一个品牌的命运与什么挂钩？其实品牌车型总销量与单一车型销量有着密切的联系，如果你的品牌影响力足，那么你的单一车型销量就会有非常明显的上涨，这就是非常现实的一个问题。就拿我们国内市场来说吧，在早些年，大众绝对是国内市场的第一销量支柱，因为大众在国内市场的总销量占据全球销量的一半以上，这就足以证明了大众的存在感。但是这几年过来你们大家可以清楚地看到，大众的很多车型已经在销量上展现出了疲态，大众朗逸丢失销量冠军，SUV市场除了途观L销量比较拔尖外，其它的车型真的很难破万，这个就是大众品牌的近况，相比于往年有了非常明显的下滑。而我今天所要介绍的现代也是如此，伊兰特月销5080台，IX35月销3636台，难道现代的产品帝国就这样落寞了。
既然说到现代这个品牌，我们就来谈一下现代的品牌实力，很多人觉得现代在技术上一般，销量上也一般只是属于一个二线的品牌。其实这个想法是完全错误的，现代这个品牌的硬实力非常强劲，它在全球市场上的总销量是我们国产自主品牌的好几倍，所以很多人说国产车就要追上韩系车的话术，是完全错误的。而不仅仅是销量，现代的高端豪华品牌捷尼赛思也是在可靠性榜单排行榜上位居优势地位的，和雷克萨斯不相上下，单独从这一点来说，现代就领先了很多国产自主品牌。最后现代还有完整的一套汽车生产体系，从发动机到变速箱再到车身构造，现代都拿得出手，发动机获得过沃德十佳，变速箱还被国产车企采购，这就展现出了很大的技术实力，是值得我们国产自主品牌去学习的。
那么为什么这几年来无论是现代还是起亚，在车型销量上都呈现了直线下滑呢？特别是在刚过去不久的3月份，现代伊兰特仅仅售出5080台位列第53名，而现代IX35售出3636台位列72名。本来这两款车都是现代的走量车型，定位价格不高，但是性价比很出色的存在。除了这两款之外，现代的其它车型也没有展现出该有的市场地位，像现代胜达月销123台，现代名图月销16台，就连当初非常火爆的现代菲斯塔，现在的单月销量已经为0台，所以现代已经早就没有了当年的气势。本来现存的产品车型当中还有伊兰特与IX35是比较畅销的，但是现在都是月销小几千台，因此这就有很多人感叹，难道现代的产品帝国真的就这样落寞了吗？
我们现在就来简单分析一下现代车型销量为什么下滑，首先品牌影响力是一个方面，刚进入国内市场那几年的现代还是算是比较不错的，很多车型的价格都可以与大众看齐，并且销量还不低。但是后来现代因为自己的一些原因，就导致了品牌的受众群体大幅下滑。但是现代也很聪明，它就采用了降级竞争的方式，把自己旗下的车型定位价格放低，直接去竞争国产自主品牌车型，所以就形成了相当不错的性价比，所以在这种方式实现的初期，销量是非常可观的，像IX35这款车单月销量直接暴涨到了一万多台，还进入了销量前十的榜单之中，不得不说确实给到了我们眼前一亮的惊讶感。
不过时间来到现在，现代的车型因为经历改款换代的原因，又一次被消费者所嫌弃，因为新款的很多车型在颜值设计上比较夸张。像全新的现代名图，相比于老款所带来的视觉效果，真的是有很大的差别，本来它是一款颜值出色并且性价比非常不错的A+级轿车，但是经过它这一次 改款，真的是把颜值设计到了我们国人的审美之外，这也是它销量不佳最重要的一个原因。其次还有现代IX35，虽然说是出了新款，但是颜值上是真的与国产品牌车型差距太大了，同样的还有现代索纳塔，现代IX25等车型，都是被颜值所耽误的好车。
除了这些之外，就是现代本身在产品上也有一点的缺陷，不管怎么说，每一个品牌都有优缺点，对于韩系品牌，像悬架硬、底盘弱、机械素质一般也就不说了，毕竟一分钱一分货。但是安全性差、变速箱小毛病多就让很多人难以容忍了，大家都知道现代菲斯塔这款车，这款车当初上市的时候是何等的火爆，但是现在呢？为什么突然就没有了销量，就是因为它的干式双离合变速箱问题多，安全性差等问题，让它直接从王者变成了青铜。其实现代这个品牌并不是没有技术，在变速箱上它也有自己的AT变速箱，但是它就是不舍得拿出来，就拿伊兰特来说吧，它自吸的引擎配上的是CVT波箱，动力没有爆发力。而1.4T虽然有爆发力，但是配的又是干式双离合，要是能够用上自家的6AT波箱，也要好很多。
总的来说，当下这个市场，并不是现代的产品力变弱了，而是现代的发展趋势以及设计趋势并没有符合我们国人消费者的要求，像颜值上的改变，本来现代的车型是非常有优势的，无论是当初的IX35还是名图，都给到了市场上其它品牌很大的压力。但是我们现在再来看新款，真的是毫无竞争力。所以在这样的一个基础上，国产自主品牌就很好地取代了它，因为在颜值上国产自主品牌是一款车比一款车好看，这是很重要的一个点，其次在动力以及智能化配置上的升级也吸引了年轻消费者，所以这就很大程度上分走了一部分现代车型的销量。那么你们大家觉得，现代的车型品质怎么样呢？现代车型销量逐年下滑到底是什么原因呢？