作为东南亚市场的“特供车”，Xpander在当地的销量一直不错，且有着印尼版“五菱宏光”之称。2023款三菱Xpander正式上市，新车换装了全新的“机甲”设计语言，并将SUV的高通过性与MPV的大空间结合在一起，一起来看看吧：
2023款Xpander的前脸造型在基于XM概念车的基础上做出了全新的“机甲风”处理，整个车头呈现出“X”型，进气格栅内部为亮黑色蜂窝装饰，前杠处新增的“装甲”饰板更是硬派，卤素雾灯可起到转向辅助灯作用。
作为一台廉价的工具车，2023款Xpander能用上全LED光源的分体式大灯组实属罕见，上部分为犀利的晶钻切割日行灯，下部则为矩阵式远近光灯，灯组周围还带有一圈“T”型高亮镀铬饰条。
2023款三菱Xpander的车身长宽高分别为4475mm/1750mm/1700mm，轴距为2775mm，整体来说与现款车型基本保持一致。侧身造型较为臃肿，复杂的腰线对车身冲压工艺提出了更高的要求，悬浮式车顶等时髦元素的加入也让侧身显得更加精致。值得一提的是，Xpander的最小离地间隙达到了205mm，甚至超过了很多SUV，这也让它能兼顾一定的越野性能。轮毂采用了全新设计的花瓣造型，轮胎为普利司通耐磨型号，规格为205/55 R16。
三菱Xpander的车尾设计层次感分明，整个冲压轮廓呈“X”状分布，与车头遥相呼应，“离子灰”2K清漆质感出众，单边单出的排气管则低调地隐藏在下部。“维京之斧”式尾灯的风格与沃尔沃如出一辙，除“T”型示宽灯外，其余灯组均为卤素光源。
相较于外观，2023款三菱Xpander在内饰方面的改进更加明显，新增的仿碳纤维饰板和亚光银饰条也让车厢氛围高级了不少。全新设计的三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，液晶+机械组合式仪表盘的显示效果较为直观，悬浮式中控屏内置蓝牙、Carplay等常规功能，下部的空调控制区域由三个旋钮升级成一块液晶显示屏，手刹系统也由传统机械手刹升级成电子手刹。
Xpander采用了2+3+2的七座布局，黑白双色配色尽显温馨。受限于较小的车身三围，车内空间并不算宽适，好在座椅很柔软，靠背角度也可以调节，乘坐体验尚可。第二、三排座椅均可完全放倒，放倒后能够与后备箱形成一个纯平空间。
动力方面，2023款三菱Xpander依然搭载了1.5L直列四缸自然吸气发动机（代号4A91），最大马力105Ps，峰值扭矩141N·m，并采用前置前驱布局。传动系统方面，它匹配了5速手动变速箱与4速手自一体（AT）变速箱。
综合来看，2023款三菱Xpander在外观和内饰方面进步巨大，动力总成仍与现款一致，以9万左右的价格来看，确实还算不错。可惜的是，Xpander依然为东南亚市场专供，大概率不会引入中国市场，喜欢同种类型的友友们不妨考虑更加精致、车身尺寸更大的比亚迪宋MAX、吉利嘉际等国产MPV。
友友们，你们觉得三菱Xpander怎么样呢？