仅凭颜值成功抬高身价,除了赛博坦克也没谁了,二手价真离谱

文/夙靳霁

“赛博”一词代表着高科技低生活的社会生态，而当下我们所处的环境正是赛博所蕴含的生态具象化。在平凡的生活中充斥着很多智能体系，例如智能家居、智能手表、智能手机，甚至是智能汽车，都在为我们的平凡生活带来更多便捷服务。

但更多时候，赛博是一种概念，一种诠释高端科技服务于平凡生活中的“酷”，因此“赛博”也就成为潮流用词之一。而在汽车领域当中，坦克300的车型版本中推出了一款赛博坦克，这款车型同样是坦克300版本中价格最高的，当时的官方指导价定在了30.8万元。

赛博坦克首次公开亮相后，引起了很高的热度。即便坦克300旗下已经给出了很多车型版本，但是赛博坦克迄今为止依旧是坦克300最受欢迎的版本。这款车型仅限量3000台，并且在短时间内被一订而空，但是目前在市面上仍有赛博坦克的二手车在售。

赛博坦克的二手车型并没有像普通车型那样贬值，反而价格一抬再抬，它的身价也水涨船高，二手价最高达到了42.8万元，二手价最低达到33.2万元。因此赛博坦克可以说是自主品牌产品中当之无愧的保值之王，即便二手价格离谱至此，这款车型依旧有着很大的吸引力。

赛博坦克吸引力最大的地方就是它的外观，它是一款经过原厂改装后的坦克300，因此入手不需要另外备案。这款车型是由长城官方和超境联手打造的，而超境则是一家个性化品牌定制公司，所以赛博坦克和坦克300的其它版本在外观上有着很大的差异。

这款车型的前脸有着宽大的格栅面积，中网采用了熏黑的蜂窝状结构，并且将大灯和格栅融合为了一体，中网正中间是坦克的镀铬大LOGO。赛博坦克在格栅中间加了一条贯穿灯带，正好和两侧圆形大灯中间的日行灯带连接，这在普通版本上是看不到的。

此外，它的下保险杠轮廓更为方正，也更加立体。这部分除了有着气流疏导口，两侧各镶嵌有一块方形的高亮熏黑饰板，并且在这块饰板上带有着三叉灯组，点亮之后很有辨识度。而在机盖隆起的部分，也加入了一块熏黑饰板，营造出了散热口的造型，但其实只是作为装饰使用。

车身在很多地方都用了荧黄色作为点缀，和充满未来感的银色车漆融合成了一种运动风格。它的荧黄色装饰除了在前脸位置可以看到，在车顶、外后视镜、脚踏板等位置都有点缀。这款车型的底盘最小离地间隙有224毫米，因此用户在上下车的时候可以在脚踏板处借力。

它采用了21英寸锻造轮毂，透过轮毂和轮眉之间的空隙，可以看到其中的避震采用了越野界知名品牌K·MAN的产品，属于氮气避震，因此它的越野属性也会有所提升。在车尾部分，它选用了大尺寸的碳纤尾翼，但是选用了车身同色的涂层覆盖。

车尾处有着方形的小书包，但这处小书包的尺寸并不适合放置备胎，因为尺寸不够大，可以作为另外的储物空间来使用。尾门属于侧开式设计，两侧为方形灯组，下方的后尾杠和前杠遥相呼应，并且带有浮雕纹理的熏黑饰板进行修饰。

这款车型选用了浅色调的内饰，但是除此这之外，它的内饰、座椅以及空间分配跟坦克300的其它车型版本都保持了一致，没有什么变化。但是赛博坦克的座椅采用了超境LOGO作为装饰的一部分，车内的音响也进行了升级。

赛博坦克在动力方面依旧延续了坦克300全系标配的2.0T，动力为227Ps+387N·m，与之匹配着8AT变速箱。但或许是因为悬架的原因，赛博坦克给到的坐姿以及体感明显要比其它版本更高一些，提升了视野的开阔性。

总结：

赛博坦克给出的科技配置和征服者版本并没有很大的差异，但两者之间的价格相差了将近10万元，赛博坦克的大体配置和坦克游侠、风林铁骑有着很高的相似度，但是它们之间同样存在差价，这样的差价主要集中在了改装部分。很明显，赛博坦克的改装成本并不低，无论是它的尾翼，还是它的轮毂、液氮避震，都是明显的提升。但是最吸引人的部分主要是它的外观，也正是因为它的外观，才会让这款车型的价值直线飙升，这也是目前自主品牌中为数不多凭借“颜值”成功抬高身价的车型之一。