可能是因为环境问题，汽车市场发展发生了一些变化，燃油车慢慢的不受欢迎了，新能源车慢慢成为了市场的主流车型，国内外均出现了一些新势力品牌，这些品牌并没有过多的汽车文化沉淀，但生产的车型却受到了消费者追捧，特别是特斯拉，全世界有名，正是这些新品牌的冲击，给传统的燃油车带来重重的击打。
面对来势凶猛的新能源车型，本田等日系品牌采取了迂回政策，发布了一些混动车型作为过渡车，早期新能源车型缺点比较明显，电池技术不太行，很多新能源车续航不高，各地也没有太多充电桩，导致用车不方便，混动车型反而流行起来。现如今情况不同了，新能源技术越发先进，一些新车续航都超过了1000公里，很多地方都设计了充电桩，混动车型也到了淘汰的地步，本田不得不制定全新的计划。
前段时间本田发布了一款纯电车型，今年会上市，不久之后，本田又亮相了一款概念车，它就是e:N SUV concept，这款车基于e:N Architecture架构打造，未来在此架构下还会有更多的纯电车型上市，目前新车型还处于概念车阶段。和燃油车相比，本田新能源车名字不太好记，但每一个字母都有特殊的意思，比如字母e代表动力和电能，N代表了崭新和进化，这是本田企业的愿景。
外观方面，这款车的设计和市面上的新能源车型都不一样，棱角分明，官方对此设计语言命名为e:N Design，新车充满未来感，仿佛是影视剧中的车型一样，前脸给人的视觉冲击感很强，灯组是贯穿式设计，前杠两侧也有条状灯组，下方是贯穿式大嘴，前脸加入了很多硬朗的线条装饰，这款车给人感觉一体感很强。
侧面来看，新车的设计宛若装甲车，腰线比较突出，贯穿了车身，车顶的设计四平八稳，加入了很多线条分割，和传统的车型区分开来，门把手做了隐藏，下方的轮毂造型很特别，类似于风扇的扇叶子。此外，车顶也做了黑色处理，打造出分离式座舱的视觉效果。尾部的设计也很立体，在线条的分割下富有层次感，尾部上方的英文字母也提升了整车的辨识度。豆哥认为，这个外观看下来就很有特斯拉Cybertruck的影子。
总的来说，作为一款概念车，新车并没有公布太多信息，大众比较关心的续航、车身尺寸以及配置都还是未知数，但从设计上来看，这款车给人感觉很强大，新架构的续航也会超过500公里，但可能要等到5年后才有实车，5年后才500公里的话，其实是很难有竞争力的，大家觉得呢？