这段时间网上比亚迪汽车的消息非常多，首先是停止销售旗下的燃油车，这代表了比亚迪将在新能源汽车市场继续生根。而且比亚迪也研发出了e平台3.0系统，这套平台架构是专门为新能源汽车研发的，所以后期的新车下线速度将会越来越快。还有一则消息也特别的重要，就是在5月26号比亚迪汽车将亲自线下销售新车了，这是什么意思呢？我们都知道主机场将新车生产出来以后，一般会发给旗下的经销商，经销商在市场终端进行销售，而主机厂将给予相应的提成，绝大部分的汽车都是采用的这种零售模式。
比亚迪汽车反其道而行，在很短的时间里密集成立全资子公司来销售新车，包括青岛，成都，西安，杭州，常州等城市。据相关数据显示，比亚迪全资拥有的销售子公司遍布16个城市，这也说明比亚迪汽车将亲自下场，撸起袖子加油卖车了。
如果比亚迪汽车销量快速上涨，那么将会对很多竞争车企产生很大的压力。一些车企也看在眼里，所以积极发布了应对之策。比如在今年的5月份，大众发布了旗下两款SUV，这两款SUV的售价和比亚迪旗下新车的价格有相当一部分的重合，并且新车的价格比很实惠，能够吸引到很多消费者。
今年5月份发布的两款新车分别为新捷达VS5和新捷达VS7。说起这两款SUV，绝大部分的消费者应该都是知道的，它们都来源于MQB平台，同样拥有着比较严谨的制造工艺，较大的车内空间，强劲的动力系统，但是这两款车型和其他大众车不太一样，它们的价格低至冰点。
你们觉得一辆紧凑型的大众SUV该卖多少钱呢？新捷达VS5的厂家指导价为8.68~11.48万元，这样的价格是不是特别实惠呢？
新捷达VS5的外观设计迎来了全新优化，比如格栅细节把握得更好，采用了Y形雕刻铠甲中网设计，整个车头凸显了运动感。而两侧的雾灯也经过了全新装饰，形成了Y造型，有着不错的立体感。
车型侧面依然是立体感十足，线条感也非常挺直，比较耐看。此外，还拥有贴合式的车顶行李架以及18英寸的轮毂，而且这样的配置做到了全系标配。
车型尾部同样采用了Y造型的光源尾灯设计，点亮后的效果比较明显，还增加了红色和蓝色两种外观设计，更适合年轻消费者。
新捷达VS5的内饰风格看起来比较简约，软性材质使用较多，在10万元级别的合资车中，这样的设计很少见，软性材质的使用将大大提升舒适感。此外，新捷达VS5还拥有内嵌式的大屏，自适应巡航系统，手机互联系统，碰撞预警安全系统，科技配置比较足。
至于动力系统，新捷达VS5搭载的是大众品牌发动机EA211，与之匹配的是五挡手动挡和六挡手自一体两款变速箱。值得一提的是，变速箱来自爱信。
另一款新车是新捷达VS7，这是一辆中型SUV，厂家指导价为10.49-14.58万元，这样的价格在市面上你很难找到同级别的合资SUV。
从外观设计来看，新捷达VS7的定位更高，所以外观体积更大，整体的气场也要更加强大一点，前格栅与三角造型的大灯融为了一体，一体化的设计让整个车头看起来更加宽阔，也配备了Y造型的雾灯设计，具有不错的辨识度，未来这也可能成为新捷达的DNA。
从侧面来看，车型侧面刻画得是比较时尚的，轮毂造型较为独特，黑白相间，并且带一点镂空效果的造型，有着不错的时尚感。此外，轮拱处也经过了加强，采用了更加深刻的设计，突出了不错的野性。
新捷达VS7的尾部设计和新捷达VS5有一些共同之处，尾灯内部形成了y造型，造型颇为锋利，加上贯穿式的反光板设计，而且反光板两侧形成了Y字样，不仅安全，而且辨识度更高。
新捷达VS7的内部设计非常的规整，配置分区非常明显，配备了两块电子液晶屏幕，分别为中控大屏以及行车电脑屏幕，有效地提升了科技感与实用性。当然了，acc自适应巡航系统，手机互联系统，一键启动，电子手刹这些常规配备也没有缺席，而且内部采用的是黑色，银白色的面板进行点缀，让车内拥有不错的现代感。
作为一辆中型SUV，这款新捷达VS7的轴距达到了2730mm，全系配有可开启的全景天窗，再加上皮质座椅以及前排座椅加热功能，舒适度很不错，也很实用。
至于动力系统，新车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，峰值扭矩250N·m，传动部分是五挡手动挡以及六挡手自一体变速箱，并且这两款车型搭载的都是四轮独立悬架。
新捷达VS7和新捷达VS5的定价都不高，但是无论是配置，还是动力，或者是空间，其实都很不错，这两款车型上市用意相当的明显，就是用来阻击自主品牌，也包括比亚迪。