文 / 衣车
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当今的中国车坛，海洋蓝鲸白鲸豚豹肆意翻江倒海，大狗白猫黑猫宠物任你坐驾，子龙诸葛尽分历史闪亮……然而当一款车的命名用“大圣”时，那翻转筋斗云、自由自在畅享天际并打破天宫牢笼的美猴王，却一下子跳出了思维的边界。
没错，捷途汽车昆仑平台构架下首款车SUV ，就叫捷途大圣，参考捷途粉丝意见而命名，全新品牌全新产品，一则沿着捷途“旅行+”思维，大圣不就是一路旅行心向佛国嘛；二则是捷途品牌焕新，走向全新的道路，以更自由的风格开启全新产品之路。
捷途大圣已经于5月8日开启预售，或将在今年三季度正式上市销售。成立4年来捷途累计销量已达50万辆。捷途品牌正在努力推进品牌的升级革新。在年初的品牌之夜上，捷途发布了昆仑架构，及四大产品序列。
全新平台全新产品焕新而来
即将实车亮相的捷途大圣，是捷途年初发布的昆仑架构首款车。昆仑架构是捷途品牌为“旅行+”而打造的全新平台架构，具备超强延展、高度智能和深度BAT生态融合等特点。捷途大圣，在多方面都展现了与捷途现有车型不同的新意。
外观上，捷途大圣有着一定的机甲韵味，它采用了当下日渐流行的无边框造型，增强了科技感。前脸进气格栅横向镀铬饰条间隔排列填充。两侧大灯组采用分体式设计，狭长造型，位于前格栅侧上方，有着较高的辨识度。
车身尺寸为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，是款紧凑型SUV，但这样的轴距长度很好地保证了车内的可利用空间。这应该是新架构带来的优势之一。车身侧面为双腰线设计，前后翼子板处凸出明显，强化了运动气息。
进入内部，捷途大圣内饰造型简洁、明快，15.6英寸无边框大屏、运动仪表显示屏和HUD抬头显示组成三联屏，多项操作都可以通过大屏完成，更具科技感。在多处都使用了软包材质，体验更舒适。捷途大圣还为副驾位置提供了女王座椅功能，可向后大幅移动，支持半躺姿态，还可以自动升起电动腿托。
智能化方面，系统提供了“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四种模式，覆盖了通勤、郊游、旅行等多种场景下的使用。而且因为基于昆仑架构，可实现OTA全域无限迭代升级，始终为用户带来最新的科技体验。新车还搭载腾讯生态，通过超多APP和小场景应用，满足用户吃喝玩乐多种需求。
捷途大圣还搭载了华为车规级量产毫米波雷达，配备了包括拨杆变道、智慧躲闪、前侧向碰撞控制及ICA集成式智能巡航等在内的多项ADAS系统（高级驾驶员辅助系统），能够实现L2.5＋级智能辅助驾驶功能。
动力上，捷途大圣提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT以及1.5T发动机+3DHT插电式混合动力等四种版本动力系统，1.5T最大功率115Kw，最大扭矩230N·m；1.6T最大功率145Kw，最大扭矩290N·m。
值得关注的是，新车还将提供插混版本车型，采用双电机布局，综合功率240kW，综合扭矩565N.m，纯电续航达到100km，综合油耗或为1L/100km。
创新设计，玩转国潮
捷途诞生已经4年多了，凭借着货真价实、大空间等优势，2019-2021年，其年度销量都达到了十几万辆。在2021年品牌独立时，捷途宣布了2022年20万辆的新目标，2026年为100万辆。
年初的品牌之夜上，捷途发布了X、T、P、V四大产品序列布局，即SUV系列（捷途大圣、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。
同时，捷途品牌还发布了硬派越野车首款车捷途T-X，意欲多元化发展，涉足当下逐步火热的越野市场。
即将实车亮相的捷途大圣是捷途品牌追逐年轻趋势，突破既有格局的一款重要车型。在它的身上，体现了不少捷途品牌创新发展的新思路。
在设计过程中，捷途品牌曾邀请了全国70多位粉丝车主参与共创捷途大圣的外观配色、内饰造型、智能化配置等细节，这样的玩法着实有些新意，让产品更真实地贴近用户的需求。
车辆的造型设计上，大圣完全脱离了原有车型的限制，创新设计，增添了不少的年轻化，运动化色彩。在车辆的内部设计上，女王座驾、门板健康监测功能、全方位生态净化系统的打造，很好地考虑了用户的使用需求。
混动车型的提供也是一个重要方面。未来，应会有更多混动车型出现在捷途品牌新车型上，增强对于用户的吸引力。
同时，在捷途品牌的营销过程中，对于国潮的借势是一个重要特色，比如捷途子龙版的命名、诸葛IP系列试驾、捷途X90子龙动漫IP和国风气息浓郁的上市发布会等等，并以此形成自己的一个特色，增加品牌内涵，提升品牌形象。
除了国潮助力，捷途品牌还打造了“旅行+”生态圈，互相结合，致力于增加粘性，为用户带来全方位的产品体验，创造更多价值。
品牌焕新之际，大圣这款完全不同于过去捷途设计风格的全新产品，对于捷途来说重要性不言而喻。