如今购买二手的燃油车已经不是什么新奇的事了，但是购买二手的新能源车还不算多见。
一方面，新能源车的保值率普遍不及传统燃油车高，车商回收、消费者购买新能源二手车都比较谨慎。
另一方面，新能源二手车市场目前相较于燃油车还不算成熟，缺乏检测标准，电池衰减、技术更新等都对新能源车的检测评估有很大影响。很多消费者对于价格行情也不了解。
出于这些原因，虽然新能源车的热度确实非常高，新能源二手车却受到了冷落。
但事实上，单从保值率这一块来说，随着新能源车型市场保有量的增大，部分新能源车的保值率在一定程度上还超过了燃油车。
从车300 二手车的数据来看，很多新能源二手车的 3 年保值率都到达了 70% 以上，像雷克萨斯和保时捷在国内的品牌效应一直比较高，无论是新车还是二手车都备受追捧，它们的保值率甚至超过 80%。
此外，一些价格亲民，并且以实用为主的车型也受到消费者的欢迎，由于市场需求量较大，保值率也相当不错。
那买新能源二手车时需要注意什么呢？怎么检测一辆车的好坏？
车况检查
首先，同传统燃油车一样，新能源二手车同样需要关注是否是事故车、泡水车等异常的车辆状态。
在实际检查车况时，要对车辆的车漆、内饰、轮胎、车门等进行全面的检查，底盘、后备箱等细节部位的螺丝也不要放过，检查有无生锈腐蚀等等。
「三电」系统检查
「三电」系统是新能源车的核心部件，具体是指驱动电机、电控和动力电池。
1.驱动电机
驱动电机的作用与燃油车的发动机类似，用来驱动车辆前进。从结构上来说，电机比发动机更加简单且稳定，是「三电」系统中故障率最低的部件，且一般都是与整车同寿命。因此，对于新能源二手车来说，电机无需过多考虑。
2.电控
电控主要是指电机控制器，用来控制电机速度、扭矩、功率等。电控的核心模块是 IGBT 芯片，如同电脑的 CPU 芯片一样，只有少数供应商具备开发能力。
电控的故障能够很直观地通过车辆的状态判断出来，如果电控有故障，车辆是无法正常行驶的。
3.动力电池
动力电池是需要着重关注的部件。首先，电池的可用容量会随着使用时间的推移而逐渐衰减，导致车子的续航里程越来越短。
其次，电池的状态还关系到车辆的安全。随着电池寿命的不断衰减，电池发生安全风险的可能性就会越高。
第三，对于新能源二手车的买家来说，如果刚入手的动力电池剩余寿命不多，那么车主很快就要更换电池，需要付出很大的经济成本。
所以，这就要通过专业的 4S 店或二手车检测机构进行电池检测，直接判断电池的容量衰减程度。
总的来看，对于新能源二手车来说，除了和燃油车一样的车况检查外，最需要关注的零部件是动力电池。
电池的续航能力、剩余寿命以及结构完整性都需要重点检查，否则车主可能需要承受续航里程不足、花高额成本更换电池，甚至有安全风险的后果。