Z世代用户看得上眼的全新本田SUV?


Z世代消费者泛指诞生并成长于网络年代,他们对汽车的需求绝非单纯的遮风挡雨,除了日常通勤外,还要通过座驾展现自己的个性,所以如今主打这部分群体的新车,都会在颜值以及智能化部分下功夫。

近日,本田ZR-V致在正式实车亮相,同时内饰还是全球首次曝光,这款全新紧凑型SUV定位于本田缤智和皓影之间,且和型格一样,基于HA(Honda Architecture)平台打造。

取名有学问 

首先来解读一下它的车名吧,中文名“致在”挺好理解,寓意为充满兴致、雅致,同时追求自由自在。而且我有个小发现,无论用普通话还是粤语发音,都相当朗朗上口,包括之前的本田型格同样如此,看来取名这个活,也被广汽本田玩透了。

而英文“ZR-V”,前半部分寓意为对未知的勇于探索和突破,且具备自由驰骋的精神,后面的“V”则是本田SUV的常用后缀,这点大家应该相对熟悉了。

外观主打时尚简约

尽管没有明说主打Z世代年轻用户,但其实从产品调性上也能看出,它会比缤智更注重精致感和品质感,同时外观内饰也比皓影设计得更年轻时尚。

前脸拒绝套娃设计,多边形的进气格栅配合上造型犀利的大灯,显得非常动感,而且位置偏低的中网位置,在视觉上可以营造更低重心,虽然是SUV但也需要有低趴的气势。

与现在许多追求大溜背的SUV不同,本田ZR-V致在为了保留更实用的后备箱与后排空间,车身形式依然为大家熟悉的传统城市SUV。不过尾部设计相当注重简洁,轮廓敦实饱满,没有多余复杂的线条。

尾灯采用透明灯罩设计,效果更具科技感。保险杠采用大面积的钢琴黑烤漆,且为双边单出的排气布局。同时品牌为车系增加了远山岚(Nordic Forest)的全新车身配色。 新车长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。“三围”与轴距都几乎追上本田皓影,所以无论实际看上去的分量感,还是内部空间都比较乐观。 

操驾表现值得期待

动力部分,本田ZR-V致在将会搭载1.5T发动机,可输出182马力,峰值扭矩为240牛·米,匹配的是CVT变速器,无论是机械规格还是动力参数,都与本田型格基本一致,不知道在调校方面会否延续后者的运动风格。

本田型格操控口碑大获好评,在运动感和底盘质感方面对比前作均有巨大提升,如果本田ZR-V致在同样拥有如此表现,那么驾驶部分放在同级竞品来讲,将充满竞争力。

实用之余又体现质感

来到全球首次曝光的内饰部分,本田ZR-V致在无论是做工用料还是静态乘坐感受,都让人满意。

驾驶舱的上半部分其实延续了本田型格的设计语言,包括蜂窝网状的贯穿式空调出风口,以及多媒体屏幕、方向盘、旋钮按键布局等。

这套设计语言一改几年前本田的风格,变得更为简洁清晰,操作上手难度很低,而且方向盘握感、座椅坐姿等,都依然符合国内用户的人体工程学,这些方面也是本田的强项了。

后排空间整体来看符合同级主流水平,谈不上大的夸张,也能很好地照顾家庭用途。座椅舒适性值得点赞,首先填充物非常厚实柔软,坐姿放松自然,靠背对腰部的贴合很好,而且全平地台,让中间乘客放脚也不会尴尬。

后备箱目测容积可观,足够平整与规整,并且还有安放遮物帘的地方。高配车型右侧还有BOSE音响的低音炮。

写在最后

对这款本田全新SUV你们有什么看法呢?欢迎评论区留言。同时如果感兴趣的用户,也欢迎持续关注我们,关于本田ZR-V致在的更多消息以及实际表现,将会第一时间奉上相关报道。