四川宜宾市戎州桥上，一辆价值648万的黑色兰博基尼，与一辆川A大众SUV发生追尾。大众SUV除保险杠掉漆外其余基本无恙，但看到兰博基尼受损严重，车头已经面目全非。
开兰博基尼的是一位女司机，发生追尾后，她下车看到自己前面的这辆SUV安然无恙，表示难以接受。毕竟自己开的跑车价值648万，发生这种尴尬的事情让女司机很没面子。而这辆兰博基尼 LP700-4也确实很昂贵，报价在600—900万之间。
大众的SUV为大众途观，价值约为二十多万，其后面配置了防撞梁。因为是罕见的豪车事故，围观群众很多，大家直呼这辆大众汽车真皮实。要知道这辆兰博基尼的排量为6.5升，770马力，车头撞得面目全非，而大众汽车似乎安然无恙。虽然这件事已经过去了多年，但是大众汽车的皮实究竟是怎么做到的呢？值得一探究竟。
除了防撞梁的作用，大众汽车的车身一次性冲压成型技术也是尤为关键的，它的抗击能力是非常强悍的。大众汽车采用了世界级米勒万家顿压机生产线，拥有8100吨压力和 6道工序，采用高精度冲压模具。而目前我们国产品牌只有4000-6000吨压力和4道工序。因此大众汽车的车身刚性更好，目前采用这条冲压生产线的还有大众速腾和大众捷达。
德系车的皮实耐用已经是非常出名的事情了，大家还记得捷达轿车吧，最高行驶里程达到100万公里。捷达轿车作为曾经的出租车，皮实耐用也是家喻户晓的。如今捷达品牌作为大众子品牌，其三大件都是纯正的德系基因，拥有精益求精的德国技术和完美工艺。
2022年5月，新捷达VS5，新捷达VS7上市，外观内饰焕新升级，大幅提升了产品的价值感。新捷达VS5的外观更加精致，六边形的中网周围添加了镀铬材质点缀，看上去会更加醒目，亮黑色材质的下包围更具运动感。在内饰用料的材质上有明显提升，加入了大面积软性材质包裹，具备了一定的高级感，也体现出厂家的厚道之举。
捷达的车身采用一次性冲压成型技术，这样生产出来的零件相比焊接的零件完整性更高，整车结构一体性更强，不容易撕裂，抗击能力更强悍。同时高强度钢的占比达到了78%，因此具备了极强的抗压和防撞能力。我们也常常听说某系车的铁皮薄，在事故中经常散架的例子很多，而某系车追求经济性却牺牲了安全性就是不可取的。因此看到捷达SUV的这种先进的一次性冲压成型技术，才知道德系车的精髓所在。
新捷达VS5依然搭载爱信第三代6速手自一体变速箱，1.4T+6AT的动力组合表现很出彩，档位切换十分平顺，没有突兀感。说到爱信的6AT，它的动力传输直接又迅速，被称为最好用的变速箱之一，稳定性和操控性更好。
1.4T涡轮增压，150马力还是比较充沛的，即便是在山区非铺装的烂路上开，它的动力表现也是不错的，这一点感觉要比哈弗H6强。通过实际驾乘，感觉底盘很扎实，弯道稳定性和舒适性良好，得益于它的后轮多连杆独立悬架，舒适性强过扭力梁。这从它通过坑洼路段的表现就能检验出来，没有出现明显的颠簸感，滤震效果不错。在这样低的价位区间能够配置多连杆独立悬架的，估计也只有捷达了。从油耗表现来看，百公里6.2—6.8升，省油是德系车的优势之一。而开过国产SUV的朋友应该知道，油耗起码也在8升以上。
有人可能会说国产车的销量也不错呀！但是考虑到用车成本，我觉得德系车更加适合我们普通老百姓，毕竟油耗低，皮实耐用。以往大家选择国产SUV的主要原因其实还是因为它的价位区间要比合资车低，而现在有了捷达这样的实力合资车，正好填补了合资车在这个区间的空白，你认为香不香呢？