全新一代的宝马7系正式亮相了，有人觉得大鼻孔眯眯眼实在是难以接受，那么也有人吐槽说这个内饰啊过于浮夸，大屏水晶反而显得廉价。实际上，但凡吐槽这个车丑的，都不是准7系的车主，因为买这种百万级旗舰轿车的客户，他关注的重点不在于美丑，而是前瞻性，只有旗舰级产品才能谈前瞻性设计。那么说白了，这些车主那既然花了那么多金去买一个旗舰车型，他就要找到跟便宜的车明显不一样的地方，而这些最新的技术和设计呢，旗舰级车主他是先体验的，他们玩过之后呢，过个几年再陆陆续续普及到那些几十万甚至十几万的车型上，那么咱们也就可以享受到了。
聊一聊7系上到底有哪些设计今后有可能会被普及。那么这一次7系最大的特点就是屏幕特别多是吧，车顶可以选装一个31.3英寸8k的分辨率32:9的折叠屏幕，然后后排的两侧的门把手上面呢，还有一个5.5英寸的触控屏幕，左右是单独控制座椅、空调和多媒体，那么今后很有可能，但凡是想要突出后排体验的一些车型，它就会按照这个标准来定义。成本不够怎么办呢？
成本不够就屏幕小一点，分辨率低一点，功能少一点。还有这一次7系的内饰大量采用了水晶材质，再配合这个氛围灯，营造了一种非常浮夸的车内氛围，那么以前我们看到这个氛围灯都是普通的灯带设计，那么今后很有可能大家就要学这样的一种设计风格了。那水晶太贵怎么办呢可以去找这个有机玻璃代替啊，人家用的施华洛世奇，你可以随便找个小厂代替，你切不出什么八心八箭的效果，你哪怕切个四心四箭那也凑合着用啊。
那么电动开启和关闭的这个车门，那么现在也是上了这个7系的车身，很多车主呢还说我们用的是不太适应，为什么？因为之前有一些极客001的车主也选配到了这个配置，所以你看现在从30多万到百万级的车型它都开始配备，那么今后离那些十几万的车型普及估计也就不太远了。那么在看到这一次的七系，它加了一个车轮的ai预测功能可以根据驾驶习惯，行驶环境，轮速的状态检测轮胎的寿命，那这个技术估计用不了多久今后也会慢慢地普及到一些家用车上。还有一个小技术呢，很多人可能没太在意，叫48伏主动防倾杆技术，可以抵抗弯道当中车身的倾斜，包括颠簸路段始终保持车身的一个水平状态。
很多人讲说这个不就有点像那个空气悬挂嘛，空气悬挂现在在很多车上也没有普及，但是你会发现现在有一些30来万的车已经配备空气悬挂了，以前是想都不敢想。所以这个48伏的主动防倾杆技术，可能也会随着空气悬挂的普及之后，陆陆续续也普及到了一些可能二三十万甚至将来十几二十万的车上。那么很多人说这个旗舰级的车型奔驰有s级，宝马有七系，那现在怎么感觉七系的设计越来越像劳斯莱斯的味道。虽然宝马嘴上不说，但是客户的心里面清楚得很。
很简单，其实第一个带头内卷的就是奔驰s级，其实s级完全是可以躺平啊，它本来就是百万级旗舰车型当中的大佬，地位一直无法动摇，结果他把迈巴赫放到了s级里面，一下拉升了品牌调性，所以导致宝马它也要跟进，那没有办法，只能是越设计越像劳斯莱斯的味道，去抱一抱劳斯莱斯的大腿。那么奥迪a8呢？现在大家就很期待了，一直走低调的路线，那肯定是死路一条，那么现在的人他不是真低调，他是装低调。其实a8想翻盘也非常的简单，看一看宝马的七系，现在开始去报劳斯莱斯的大腿了，那是因为宝马集团收购了劳斯莱斯，那么大众集团收购了谁呢？
