为什么东北老铁特别爱买普拉多？车主：在雪地上还是霸道厉害
普拉多也叫霸道，是丰田旗下的一款非承载式越野车。越野能力上虽然比不上他的老大哥陆巡，不过霸道价格更便宜，成为更多人的选择。
在东北寒冷地区，曾经本田CRV1.5T低排量涡轮发动机在寒冷地区容易爆发发动机油的增加和乳化问题，在这个寒冷市场，它更适合大排量自然吸气发动机的车型，正是普拉多耐寒，在日常使用面和越野游戏面上占据了各种优势，怎么能不受东北老铁的欢迎呢？这款车是全小时四驱的硬派SUV，轮胎宽厚，抓地力强，足以开雪。
另外，一汽丰田从2017年投产的普拉多3500车型自重2.28吨起，标准的是分时四驱系统，虽然不及普拉多2700的全时四驱，但好歹是可以使用的分时四驱，比2700节油的同时，雪地的脱困能力也不错，分时四驱，更厚重2.28吨空车质量，厚轮胎265/60或265/65非常厚重的轮胎，17英寸至18英寸轮毂，原厂标准，特别适合东北雪地或道路滑坡驾驶。
一汽丰田普拉多2700在中国五代的实际价格是33万起步，那一年，很多东北人喜欢买最低配方的普拉多2700，然后回去自己装，后期改良六缸的一汽丰田新款普拉多3500当时并不超过40万元，但2017年以后普拉多3500分钟来了四驱，价格涨到44万左右，依然在东北畅销，东北本身经济不错，西藏富民，本地中产足以买下这辆中大型SUV。
另外，普拉多以可靠的越野性能而闻名，标配爱信6AT和非常成熟可靠的2.7和3.5升自然吸气发动机，无论怎么驾驶都不会损坏，异常可靠稳定，但仅耗油量大，就能轻松容纳一家四口东北农村和郊外的家庭人口很多，普拉多是中国SUV市场最早配备7座的SUV之一，几乎全系标配7座，4.84米长加上2.79米的轴距，可以让这辆车有非常大的第三排空间，在这一点上东北老铁大家庭很喜欢。
最后在设计方面，这个普拉多后挂备用轮胎版本更大更霸气，车头更高，看起来是个富裕家庭，但没有宝马X5那样的张扬，像奥迪Q7那样太低调了，东北人一般都比较直率，这种造型矫健的普拉多符合他们买车的口味。
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