对于手头预算有限，准备买第一辆车的年轻人来说，他们在买车时都会遵循“物超所值”的理念，希望能在有限的预算中买到一款各方面表现优秀的车，他们对于产品的品质有高要求，同时对价格的敏感程度也会更高。所以，如果有一款车型能在年轻人的预算区间中，展现出更为撩人的产品力，那么这款车就能得到年轻人的青睐。而宝骏RS-3，便是一款在产品力上相当具有吸引力的车型，它或许能成为年轻人第一辆车的好选择，该车已经得到了不少年轻人的认可，在市场中有不错的销量和口碑。
宝骏RS-3的诞生时间并不长，如果和长安CS35 PLUS、吉利缤越等车型对比的话，这款车更是可以被叫做“车市新秀”。而对于价格敏感的年轻人来说，价格永远是他们在买车时会考虑的关键因素，所以在定价方面，宝骏RS-3表现得比较有竞争力，它的指导价是6.38万-9.88万，在小型SUV里也能算得上是亲民。同时，作为一款拥有宝骏品牌作为背书的车型，该车在品质做工方面有不错的表现，拥有比肩全球车、合资车的质量，能让年轻人在用车时更放心。
外观设计上，宝骏RS-3车市中的大多数车型不太一样，它的前脸选用一张大尺寸的前格栅，格栅内部配备大量的点阵结构来组成，正中间则是银色的钻石车标。两侧的大灯，能看到分体结构的前大灯，上部分是扁平风格的日行灯设计，下方则能看到不规则的主灯腔。车身侧面，宝骏RS-3有悬浮式设计，它的D柱位置做了熏黑处理，部分车型还有双色涂装加持。至于尾部，该车选用了和前脸类似的分体结构灯组，并且后风挡玻璃的倾斜角度很大，形成了类似于轿跑SUV的视觉效果。
在车身尺寸上，宝骏RS-3并不算很大，它的车长是4300mm，轴距是2550mm，和大多数小型SUV的表现类似。不过因为SUV的车身结构，让宝骏RS-3的车内后排变得比较宽裕，身高1米8的乘客坐进后排也不会觉得拥挤局促。并且宝骏RS-3的后排座椅支持纯平放倒，能在放倒之后形成更大的后备厢，方便装载大件物品，增加了该车的实用性。在前排，该车则配备了一体化运动座椅，搭配上红色的缝线，让车内更有性能车的观感，能提升车内的驾驶氛围。
动力方面，宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机，以及6MT、模拟8速CVT两款变速箱可供选择。无论是1.5L还是1.5T，都拥有通用技术加持，这也是该车能保证质量的关键因素之一。其中。1.5L发动机有143牛·米峰值扭矩，1.5T发动机有250牛·米峰值扭矩，拿来日常家用这样的动力足够了。同时该车还有比较不错的操控性能，在CCPC大赛中的各项测试中（如综合性能赛、0-100km/h加速赛等），该车拿下了“大满贯”。
至于说配置，宝骏RS-3的表现也不算差，它内置L2级别自动驾驶辅助，在日常出行中如果遇到了堵车，它能帮助车主去自动跟车，车主不需要主动去调节车速，宝骏RS-3也会自主控制车辆的时速，并始终和前车保持安全距离。该车还有大灯延时关闭、大灯高度调节、自动空调、负离子发生器、PM2.5过滤、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置。可见，宝骏RS-3是一款尺寸小却产品力强的车，它在很多方面都表现不错，将其当成是年轻人的第一辆车比较合适。