我那个朋友给我说了他买比亚迪秦PLUS DM-i的8个优势：
1、提车不要购置税，直接省下1个达不溜；
2、纯电续航120km，上下班妥妥够用，电费相比油费，可以忽略；
3、没有续航焦虑，跑长途直接烧油，油耗也不高；
4、不用担心限行问题，每周比别人多开一天；
5、市区里面开，比油车噪音小，平顺无顿挫；
6、零百加速7.3秒，以前20w以上的车才有的动力，现在10多万就能搞定；
7、价格透明，不用担心被4S店坑；
8、油耗比卡罗拉雷凌低，动力比卡罗拉雷凌强，日系车再也不香；
我现在觉得，插电式混动车，可以说完美地解决了纯电动车的里程焦虑，和纯汽油车的高油耗问题。电车的优势在于起步和低速的时候动力强、静谧性好，油车的优势在于高速阶段油耗低。而插电式混动刚好把这两个优点综合了，同时还避开了电车和油车的缺点！
插电式混动车，纯电行驶里程完美覆盖了日常用车，上下班足够了，毕竟现在基本上没有人上下班里程加起来能超过100km的吧？至于几百公里的长途？？？完全可以烧油跑啊！而且，我一年都不一定能跑一次超过200公里的长途！哪怕别人能跑到，那也是一年到头过年回家才用到高速长途吧？
有句话是“消费者都是用脚投票”的，现在的比亚迪DM-i能卖得这么火，说明市场是认可的，我以前对比亚迪也是无感，但是了解完之后，开始路转粉了。
其实理想ONE也不错，用的增程式混动，算是插电式混动的一个变种吧，可惜的是这车价格太高了，30多万，不是普通家庭能够消费得起的！要是理想汽车也能出一个10来万的增程式混动，我觉得也得卖爆！