我的地主
在诞生6年之后，领克品牌已经成为自主品牌高端化的一个标杆，尤其是相比老对手长城旗下的魏牌，相比长安旗下的UNI，领克的江湖地位和绝对销量，似乎更令人乐观一点。
领克的智能电混技术
2022年6月6日，领克走到一个关键转折点，在一场被命名为“电音派对”的盛会中，领克不仅带来了精彩节目，带来了一款具有科幻色彩的概念车，更发布了很多重量级新闻，尤其是宣布“到2025年，领克全系产品都将搭载电混技术”，引发市场广泛关注。这个重要战略的核心支撑，则是当天发布的“领克智能电混”技术。
任何从技术角度分析解读这套技术系统的原理，都是一个冗长无趣且费力不讨好的事情，我们仅仅列举“领克智能电混”技术的一些核心要点：
这套系统包括3款混动发动机，2款混动变速器，多款不同规格动力电池，以及两款高功率后驱电机；
领克电混技术可以提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式；其中EM-F可以理解为普通混动，EM-P可以理解为插混；
EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型；
在搭载领克智能混动技术之后，领克产品的性能和能耗将得到升级改良；最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速，这个速度可以超过目前公路上行驶的99%的燃油车。
更关键的能耗方面，领克EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L；官方没有公布综合油耗，不过城市通勤模式下，满电状态下预估综合油耗应该不会超过2L。
从初级车型到高端车型的全面覆盖
因为种种考虑，这套混动系统的细节并未公布，具体发动机、电动机的具体参数也没有公布，不过仅凭借目前已知信息，以及目前各种渠道流传的信息，我们发现这套系统至少有两个特点。
首先是这套混动系统覆盖面非常宽泛，既包含了普通混动，也包含了插电混动，两条技术路线全面覆盖。在插电混动系统，可以提供三款混动发动机、两种变速器以及两款驱动电机，这意味着可以实现各种动力组合，可以实现从初级车型到高端车型的全面覆盖。
可以类比的是，目前领克的插电混动车型中，仅提供两种混动发动机。其中领克01、05和06的PHEV车型均为一台1.5T三缸发动机，领克09 PHEV则为一台2.0T发动机。面向未来的领克智能电混技术的三款混动发动机，则可以覆盖更为宽广的领域，也可以更细腻匹配不同车型，同时多种变速器以及电机也可以更便利提供各种组合。在续航方面，根据不同电池组容量，更可以提供从50公里、60公里到180公里续航选择，这更让领克未来混动车型覆盖面更宽泛，消费者的选择性也会更多。
弥补领克混动车型的技术短板
此外，在技术先进性方面，即便没有公布混动技术的具体细节，也几乎必然会弥补现售插混车型的技术短板。典型比如目前领克01的插混车型，在技术层面有着很大的提升潜力。驱动电机功率只有60KW，最大扭矩只有160牛米，这样的数据在纯电行驶时候略显孱弱。更大不足在于，领克01的插混系统，实际上并无一个真正独立的发电机。所谓混动的技术逻辑也非常简单，“先用电，电用完就烧油”，主要还是以烧油为主，“何时用电，何时烧油”缺乏一个更精细、更智能的逻辑化分配。
领克09 PHEV技术比01插混先进一些，不过实际行驶中，发动机驱动比例依然过大，明显超过竞争对手的车型。同时，领克09 PHEV驱动电机最大功率只有130KW，最大扭矩也只有309牛米，这两个数据还远远落后于那台2.0T发动机，事实上依然在强调燃油驱动，在技术逻辑与技术思想方面，滞后于比亚迪和长城的技术路线。事实上，因为此前的技术短板，领克插混车型竞争力稍显不足，领克02和领克03的插混车型已经停售，领克01和领克05、06、09的插混版销量也相对一般。
现在，随着全新领克智能电混技术的推出，则几乎必然修补此前的技术短板。“领克智能电混技术基于全新一代电子电气架构，可以实现动力系统软硬件解耦，用软件定义动力分配，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式”。不仅仅实现混动化，更实现了混动工作模式的智能化，在技术方面实现了升级和跨越。
2022年推出四款智能混动车型
在本文最后一节，我们还要简单谈谈当天发布的领克概念车。
按照官方说法，这台概念车是一台新能源动力驱动的四门GT车型，它的设计灵感源于都市夜晚，渐变涂装呈现从拂晓到清晨的光影变幻，整体轮廓有着超级跑车的激进犀利，四个车门可以像蝴蝶展翅一样开启，它的车顶采用了一体化成型的整块玻璃，内部则搭载了天鹅绒零重力座椅、纯手工编织地毯、木纹悬浮仪表台、一体化折叠控制器，以及激光雷达、外部交互屏等等高阶配置。
必须承认，这款概念车有着过于科幻的外形，同时使用了大胆超前的设计。当然考虑到市场现实，概念车完全按照现有设计落地的可能性很小，未来可能会在进一步优化之后投产。这款概念车的意义在于，让领克智能电混第一次拥有一个清晰的个性化形象，同时也是领克智能电混技术的重要载体。
即便概念车更多在于形象展示，不过在现实中，新技术的到来，也将大幅度增强领克混动车型的竞争力，搭载领克智能混动技术的车型即将排队上市。就在6月6日发布会之前，很多媒体已经报道了搭载领克智能电混的领克01新能源车型即将发布的消息，估计新车正在紧锣密鼓的打造之中，距离上市已经不远。此前停产的领克02和领克03的插混车型可能会很快复活，领克05、06和09等插混车型大概率也将更换更先进的插混系统。
包括正在快马加鞭准备发布的领克01插混车型，根据领克官方规划，2022年领克将推出4款智能电混产品；两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，一个全面混动化的领克已经在路上。