百万级跑车？保时捷911号称第二，应该没人敢称第一
如果让你投票给一辆价值在三百万以下的跑车，你会选择哪一辆？是尼桑GTR，宝马M8，阿斯顿·马丁DB11，迈凯伦570，法拉利Roma？
是的，我们之前说过的那些跑车，每一辆都很吸引人，不是经典，就是性能好，外观好，品牌好。不过在我看来，最平衡的应该是保时捷的911。
（911）
（911）
1963年，911是保时捷汽车品牌的核心车型，在法兰克福国际汽车展上正式亮相，至今已是它的第59年。不过，我们还是把911的911和992的外观对比了一下，发现911是一种传统的风格，它的标志性的青蛙眼和光滑的后背线条，都是911的先祖们曾经使用过的。
除了经典之外，很多女性都会选择911，因为这款手机的颜值。的确，就算不考虑911这个标志性的东西，光是外形就已经很不错了。911的外形，就像是一辆标准的跑车。宽大的车身，粗壮的排气，以及贯穿式的尾灯，都是年轻人最喜欢的。而且，当一个路人看到一辆保时捷标志的跑车的时候，就算他不懂车，也会觉得这辆车很贵。
（一辆硬顶车）
（软顶棚）
（911Targa）
另外，911还为硬顶运动轿车提供了一个软顶的敞篷车，而911Targa则是一个更加优雅和品位的外观。也就是说，911不仅可以满足年轻人的需求，也可以满足少女们对敞篷跑车的喜爱，也可以满足一些文艺青年的需求。
至于内部，保时捷也有自己的选择。在911的内部，你可以把它作为一个充满了高效能感的车型，例如到处可见的碳纤维以及SC部件“鸡血模式”。当然，如果我们想要一款更优雅、更有艺术气息的Targa，那就可以把它的内部装饰和独特的颜色，变成一辆充满艺术气息的保时捷911。
论性能，911被誉为“赛道利器”，但即便是在跑车面前，也是丝毫不惧。911的动力系统，全部都是水平式的，有很低的重心，分为3.0T和3.8T。其中，3.0T发动机的发动机功率是385Ps/450N.m和450Ps/530N.m.
但如果是真正的赛车手，那就只能用911的GT、Turbo了，比如911TurboS，这款911TurboS，配备了3.8TH6发动机，最大功率650Ps，峰值扭矩800N.m，再配上8速PDK变速箱和四驱系统，零百秒的加速时间只有2.7秒。同时，911的优秀操控性、良好的底盘，以及PDK变速箱所带来的热情，也足以让你忘记奥迪RS，奔驰AMG，宝马。
保时捷911在品牌影响力和保值率上，也没有辜负消费者的期望。的确，“保时捷”这个牌子，和阿斯顿·马丁、法拉利这些知名品牌相比，保时捷还是差了一些。但在华夏，保时捷绝对是超级豪华品牌，而且保值率比其他的跑车都要高。保时捷911GT2RS,911GR3RS，在很久以前就已经卖出了更高的价格。
最后，总结一下，我认为保时捷911是一款百万级别的跑车。毕竟911从各个方面来看，同级别/同价位的911，都是非常平衡的。比如，这辆车就是你所需要的，外观也很经典，质感也很好，品牌影响力也很强，911更是保时捷的国宝。而911，则被很多人当成了自己的偶像。比如，我们一说到两厢车，就会不由自主地想起一辆大众高尔夫；提起越野车，JEEP牧马人的形象就出现在了他的脑海中。说起跑车，我首先想到的就是保时捷911。
