宝骏730换壳之作?五菱佳辰预售价6.98万起,银标加身,七座布局


时间回到2017年,在那个MPV车型还没有盛行开来的年代,宝骏730凭借着宽大的空间以及亲民的价格收获了不少消费者的喜爱。然而,骄人的成绩只是暂时的,没有与时俱进的产品力,纵然有五菱口碑为其保驾护航,也无法帮助它再续辉煌。如今,它的月销量一度维持在500台左右,市场热度不再如前。

细究其“落败”原因,主要归咎于两方面:第一,产品更新换代不及时;第二,产品口碑不够扎实。针对这两点短板,本以为宝骏730会重振旗鼓再度席卷紧凑型MPV市场,可当看到日渐没落的宝骏品牌,以及厂家主推的银牌五菱,不难看出,属于宝骏730的辉煌将被彻底抹去。此前,上汽通用五菱推出对标传祺M6的凯捷Victory,虽然品质有所提升,但价格也随着上涨,好像脱离了原有消费群体,而此次新推出的五菱佳辰有望将宝骏730失去的人心一点点收复。

近日,有消息称,五菱旗下全新7座MPV车型——五菱佳辰将于6月15日上市,新车预售价6.98-10.58万元,提供经典的2+2+3七座布局。除了五菱银标外,新车最大的亮点是搭载10.25英寸中控屏,新车造型采用全新设计语言,视觉感受更显年轻和精致。不过,新车的尺寸与宝骏730十分相近,这是否意味着它是后者的换壳之作?

外观方面,五菱佳辰的前脸设计与五菱星辰相似,都使用双层V型设计,密集的镀铬饰条贯穿整个中网,与两侧头灯组相连,呈现出一定的精致感。尺寸方面,新车长宽高分别为:4785/1820/1760mm,轴距2760mm,整个尺寸与五菱凯捷相比略小一些,但要略大于现款宝骏730的尺寸。

侧身部分,新车采用悬浮式车顶设计,通过缓缓向上提升的腰线设计,营造出一种沉稳内敛的视觉效果。同时,新车还配备了16英寸多幅式双色轮毂,翼子板侧有黑色饰条点缀,门槛板侧配以长条镀铬饰条装点,整个造型的线条比例更加自然。车尾部分,新车的LED尾灯与五菱星辰较为相似,熏黑的灯组中央辅以镀铬饰条连接,设计新颖,较为耐看。

内饰方面,新车所采用的内饰设计风格与时下流行的设计语言高度重合,大面积的棕色装饰搭配黑色中控台设计,再加上浅色的顶棚设计,营造出较为浓郁的居家氛围。车机配置方面,新车配备大尺寸悬浮式中控屏,搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统,系统UI界面简洁清新,支持虚拟形象“小五小菱”语音互动,还可以自定义唤醒词,同时系统还支持社交出行、远程开闭空调、蓝牙钥匙分享、状态监测等功能,此外车机内置网易云音乐、喜马拉雅等常用视听软件。

空间方面,五菱佳辰借鉴“剧院阶梯式”座椅布局,整个座舱呈阶梯式向上递增,能够为后排乘客带来更宽敞的视觉驾乘感受。此外,新车座椅还带有菱格绗缝工艺,还配有10mm双密度发泡舒适坐垫,能给乘客提供更好的乘坐体验。在空间灵活性的应用上面,新车的中排座椅支持前后移动120mm,椅背的角度调节最大为150°,其次第三排座椅还支持四/六比例放倒或者向前翻折,通过后排座椅翻折,可以拓展获得最大1177升的后备箱容积,空间表现符合大多数家庭用户的用车需求。

动力方面,新车提供1.5L+6MT、1.5T+CVT(模拟8挡)两种动力总成供消费者选择,其中1.5L发动机的最大功率73kW,峰值扭矩143N·m,1.5T发动机的最大功率108kW,峰值扭矩250N·m,从账面参数来看,新车的动力系统沿用现款家族动力,没有太大的亮点。值得注意的是,尽管动力参数不起眼,且配备了以经济性著称的CVT变速箱,但1.5T版本的标称百公里油耗依旧达到7.2L/100km,与同级竞品车型相比,动力无优势。

结语

通过新车展现出的产品力来看,新车在智能化方面已经跟上了时代的脚步,内外设计相较过去有了较为鲜明的提升,不过受限于品牌认知条件,新车容易带给人一种“华而不实”的错觉。此外,新车尺寸加长后,空间舒适性得到一定改善,动力系统沿用1.5L/1.5T常规动力,动力配置中规中矩,对于动力需求较高的用户来说,其动力还有部分升级空间。不过,考虑到新车的尺寸和售价信息,预计新车未来的产品力增长空间并不大,不仅是为了实现差异化竞争目的,也是为凯捷Victory让路。