新车船税的实行让许多市民引起许多猜疑和反对，有些市民却是支持，有些市民却是反对，到底是哪一方比较有理论。在网上看到投票的结果，正方和反方结果相差很大，大部分都是反对的。
正方:我赞成新车船税草案，有利于节能减排。相对于保险和加油的费用，这种税费一年也就是多个四五百，起的就是价格杠杆的作用，让人转变消费理念。税收传达的主要就是政策引导和过渡的意图。 如果能让人人都买小排量或者新能源车，也能对节能减排做出贡献。
反方：车船税代缴政策不应该把车主当“唐僧肉”。草案的调整方式让人感觉不出政策的导向，国家主要倡导的1.6排量以下车型也都在涨税。新草案是一种打着"节能减排"旗号变相加税的行为，这种税额调整方式无法起到节能减排作用，只会加重大部分工薪阶层车主的负担。
实行新车船税到底是帮助民情还是为了发展？不过按照现在目前石油使用，的确是要控制大排量汽车生产，而不是一味把税收提高。实行新车船税，真的可以控制大排量汽车销售吗。
