新能源汽车2020年确实能够享车船税优惠吗？它是众多车企和群众重中之重关心。丽水市康迪电动汽车负责人应进锋表达，减免车船税将会是一个分阶段的现行政策，相信，在纯电动车的技术创新及其金华市政府财政局全力支持下，会有大量对消费者有立即益处的现行政策颁布，最后会产生消费者、公司和政府部门互赢的局势。
在2019年的全国性“全国两会”上，有大量汽车企业代表号召对新能源汽车推行免税车辆购置税、车船税的特殊规定，除开选购阶段的优惠，在个人选购新能源汽车应用阶段（税款和商业保险）再给与一定的优惠对策。一位代表注重，只能在税金（车辆购置税、车船税、交强险、停车收费、高速公路费）和应用成本费（电费和路桥费）上给与真实的性价比高，才可以吸引住大家选购纯电动车。
据现阶段，新能源车产品化面临动力锂电池周期短、容积大、续驶不够的难题，造成经营成本持续上升。这都是很多消费者不想要接纳纯电动车的直接原因。在新型电池得到颠覆性提升以前，汽车价格的补助還是没办法吸引住消费者。
假如是一款大马力的混合动力车型，新车船税代交减免的税金则高许多，例如宝马五系X64.4T混合动力车型，依照新的车船税征收率，10年将减免税金近两万块。但是相对性于这个混合动力车216.8万余元的市场价而言，这显而易见能够忽略。并且，选购这种高端车系的群体对价钱的承受力较强，车船税减免这一点小优惠显而易见没法上下她们的挑选。
整体上讲，新能源汽车车船税减免还没有危害到群众，由于车船税税款率较低，从长期性看来，免去税金的金额不大，针对被困于成本费工作压力的新能源汽车而言，车船税减免优惠显而易见幅度还不足。