源动力小车将可以在享受之族超大金额补贴的根基上，再一次遭受之族现行政策的特惠。当月15日，国务院法制办就《车船税法实施规章（寻找定见稿）》公布寻找定见，有关源动力小车，实施规章中拟对新能源车、燃料电池车和插电式参杂动力车免税车船使用税，别的参杂动力车按照类似车子共用税额递减缴税。
被之族国家工信部评定为“完善型源动力车”凯美瑞参杂驱动力，凭仗优秀的环境保护作用和物质力，获得业内的广泛认可，获得以翠绿色、低碳环保等为主题风格的荣誉奖30多种。可是在实践活动的售卖系统进程中，并非太想象。广汽丰田华运丰汽车4s总司理李平说：“做为环保车，要求顾客在了解上真实秉持节能环保的定义，而大部分顾客当今仍会挑选专业技能完善的燃油车。”
湖南省力天凌志雷克萨斯总司理陈雨子认为，税额数最多的是大马力奢侈车市场，但有关动则100万的购车款而言，车船使用税代交社保高涨所占的占比压根能够粗心大意不记，并不容易修改购车者的挑选。“人们售卖的小车中油电参杂的车据有挺大的占比，第三季度CT200H发售以后这一占比将会更大。这一现行政策对油电参杂动力车按照类似车子共用税额递减缴税是福报，但因为凌志雷克萨斯系列产品汽车价格相对性较高，甘心购车的并不在意这部分钱，因此对她们的鼓动实际效果可以并不是很明晰。”
湖南省机械制造业整治公司办公室办公室主任、安徽省小车商会会长马湘滨表露主要表现，之族对源动力小车免税车船使用税，是以外部经济的视角以现行政策的方法对小车资产进行的鼓动，推动小车资产走节能降耗可再次进行的路程，推动源动力汽车交易市场的进行，具体指导顾客挑选源动力小车。
小结：新能源电动车，免车船使用税，这将是销售市场上热产品卖点，坚信全球将来将是踏入新能源技术路面。
