到底私家车年检是不是确定有必需?是不是应当撤销年审或是增加私家车年检周期时间?从此难题买车人们建议不尽相同。
许多买车人觉得，现如今家庭车绝大多数在市政道路应用，在成品油及其柴油发动机技术性提高的基本上，个人车子的年审通常是形式化，年审规章制度应当开展相对的调节。但是，也是买车人觉得，年审有一定的重要性，它是保证车辆安全性的一套合理程序流程，能够保证车辆工作人员的安全性，严厉打击一些不法的改裝主题活动，因年审规章制度衍化出许多难题，不可以否定规章制度自身的实际效果。假如撤销年审，谁来保证车辆的安全系数与原厂时一致呢?怎样确保限定不法改裝车子?怎样保证车辆安全性呢?
有买车人反映“在我国是全球唯一推行汽车年检规章制度國家，说白了步骤但是就是说被为难，乃至现场责令汽车保养。不知新汽车有合格证书，为什么要年审?年审审核后出了安全事故审车单位都不给承担，车船使用税代交社保、车辆购置税、天价油、过桥费、交强险代交社保这些，座座高山碾死人。”
汽车年检规章制度是依照《中华共和国交通安全法条例全文》执行，在其中第十六条明文规定，机动车辆理应从登记注册生效日，依照以下限期开展安全生产技术检测：运营载客汽车5年之内每一年检测1次;超出5年的，每6月检测1次;载货汽车和大中型、中小型非运营载客汽车10年之内每一年检测1次;超出10年的，每6月检测1次;中小型、小型非运营载客汽车6年之内每2年检测1次;超出6年的，每一年检测1次;超出15年的，每6月检测1次;摩托4年之内每2年检测1次;超出4年的，每一年检测1次;大拖拉机和别的机动车辆每一年检测1次。
而机动车年检包含安全检查和机动车辆排气管污染检测。在广州市，安全检查包含材料收集、外型、灯光效果、有机废气、时速、噪声、侧滑、轴荷、制动系统，花费是125元。再加机动车辆排气管污染检测70元，进行私家车年检共195元。
从上边的买车人观点和具体数据信息由此可见，私家车年检难题现阶段还存有许多难题，私家车年检频次和花销等一直是买车人非常关系的难题。