现 现在确实很多人越来越喜欢运动家轿。而去年上市已经公布了他所有的价格,他到底是不是一台称职的运动家轿?什么样的车算运动家轿呢?很简单就3点。好看、好开、好家用。第一点好看,你会发现现在的家用车已经从几年前流行的中庸大气风格转向了运动个性风,威朗Pro GS使用了很多黑化设计,黑色中网,双五幅亮轮圈,
在配合红色卡钳,尾部还有扰流板以及两道“獠牙”一样的扩散器,给你整上谁还不是精神小伙。第2点好开,拥有一个强大的心脏。个人觉得这才威朗Pro击退一个“样子货”的核心竞争力。他是上汽通用首款搭载第八代全新1.5T发动机的车型。135千瓦最大功率,并且能够在1500转到5000转持续的输出250牛米的最大扭矩。官方公布的百公里,加速时间7.7秒,在配合CVT变速箱,持续畅快的加速体验非常爽。我觉得比其他市面上其他的1.5T竞品车型都优秀一些,同时呢,燃油经济性相比,上一代提升了6%,综合工况百公里油耗达到了5.95升,这个数据并不比日系的竞品逊色。一辆车好不好开,另一大因素是调校,先表明观点,我个人觉得别克威朗Pro的笑调校依然是一台偏家用舒适的车。转向和车身姿态并没有太激进,对于路面颠簸格局的也比较好,整体车内的机密转向和车身姿态并没有太激进,对于路面电波格局的也比较好,整体车内的机密性和路感都偏舒适方向盘的力度,也是比较轻松的是静谧性和路感都偏舒适,方向盘的力度也是比较轻松的。为了部落配备了瓦特连杆非独立悬架,它的特点是能够在过弯的时候最大程度地减少侧向变形时两侧的车轮始终与地面,保持适当接触说人话,就是转向灵活侧向稳定性高,但也不至于太硬,第3点够家用,先开起来要有运动车的感觉,但是呢也要顾及爸妈朋友坐在后排的感受,不然的话你直接去买两门轿跑不就好了吗?这一点无论空间还是行驶的静谧性,舒适性都可以胜任。还搭载了智能互联系统,在人际交互,导航等方面的功能都非常实用。家用的运动家轿非威朗Pro莫属。而且油耗很低。简直是为我们量身打造。