文/彩虹糖
对于国内消费者来说，新能源汽车已经从国家减能减排政策的产物，成为契合生活实际情况的产品，众多新能源汽车品牌的产品都在不断改进，得到消费者认可。不过，在整个新能源行业，有一个品牌最值得关注，那就是比亚迪汽车，它率先放弃生产燃油车型，从传统车企转型为新能源车企，产品占据新能源汽车销量榜的半壁江山。比亚迪汽车产品之所以受人欢迎，不仅是因为其产品都拥有出众潮流的外观，更重要的是从独创的刀片电池，到DM-i超级混动，再到比亚迪e平台3.0，不断研究探索而来的新技术，得到众多消费者认可。
在比亚迪汽车不断研究创新之下，最新发布了“豹款”电动轿跑——比亚迪海豹，在预售期间，短短6小时订单就突破2万。消费者的眼睛是雪亮的，选择比亚迪海豹不仅因为它是比亚迪汽车旗下最新产品，更重要的是比亚迪海豹搭载了品牌多项先进技术。在众多先进技术中，全球首发的电池车身一体化CTB（CelltoBody）技术，与比亚迪e平台3.0相互配合，让比亚迪海豹在安全、高效、操控以及美学等多方面表现都远超同级。
CTB技术加持，拥有刀片电芯、专属传力架构和高扭转刚度
时下国内经济发展，越来越多家庭都拥有自家的汽车，很多人甚至会拥有第二辆、三辆车，这导致国内拥堵以及意外事故也大幅度增加，汽车的安全性能成为消费者选择车辆的首要因素之一。比亚迪海豹在CTB技术的加持下，采用高安全性的刀片电芯，可以轻而易举通过针刺测试，为整车安全打好基础。其次，CTB技术让刀片电池通过与托盘、上盖粘连，组成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，让电池包能够承受50吨重卡碾压后，电芯仍处于安全状态，可以正常使用。
相较其它品牌的纯电动汽车，比亚迪海豹车身地板横梁左右贯通，并且采用闭口辊轧件设计，极大地提高了侧碰能量传递和车身结构稳定性。同时得益于高安全性的刀片电池以及电池包类蜂窝铝结构，比亚迪海豹所搭载的电池可以作为传力结构的重要组成部分，能够传递并吸收能量，从而提升车辆安全性。值得一提的是扭转刚度是衡量整车安全性能的重要参数之一，在车身受到外力时，扭转刚度越高，车辆的安全性也会越高。比亚迪海豹使用CTB技术把车身与电池合二为一，大幅度提高整车强度，让其扭转刚度达到40500N·m/°，轻松媲美百万级豪车。
高动态响应与集成设计，成为天生的“运动健将”
由于CTB技术加持，比亚迪海豹拥有了高扭转刚度，这不仅让它更加安全，也让它的操控性能更加出色。在各种工况下，车辆的形变量都大幅度减小，车体具有更加出色的响应速度，在车辆转弯时，侧向支撑力更强，即便高速过弯，侧倾角度也会更小，车身姿态更加稳定，整车的操控上限大幅度提高。在麋鹿测试中，比亚迪海豹这款首搭CTB技术的车型通过车速为83.5km/h，通过单移线测试的车速为133km/h，稳态回转最大横向稳定加速度为1.05g，整体表现达到跑车级水平，天生就是“运动健将”。
同时，由于CTB技术把车身地板与电池上盖板合二为一，有效抑制了比亚迪海豹车身的震动，提高其NVH静谧性表现。与CTP技术方案相比，CTB技术让振动速率与振幅降低90%，路噪降低1.5dB。同时，比亚迪海豹全系车型均采用前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架的组合，配合后置后驱/电动四驱的动力架构，即便在减速带和颠簸坏路等工况下，也能应对自如，更加平稳舒适。
全球首搭CTB技术，赢得消费者青睐
作为全球首搭CTB技术的e平台3.0车型，比亚迪海豹在电动车先进技术领域的集大成产品，在安全、高效、操控以及美学等众多方面都具有远超同级产品的表现，是一款消费者可以抛开所有顾虑去买，全身心放纵享受驾驶的车型。相对来说，纯电动汽车一直以来最让消费者担心的充电问题，对于比亚迪海豹来说，也不叫事：通过e平台3.0和CTB技术加持，比亚迪海豹能够实现充电15分钟，续航300千米，并且完全兼容时下所有公共充电桩！不得不说，CTB技术的产生，让纯电动汽车的性能设计全方位提升，让搭载CTB技术的e平台3.0车型，赢得众多消费者青睐。