很多人都觉得一辆汽车上最重要的东西就是发动机，其它的无关紧要，实际上在三大件当中变速箱也是非常关键的一个部件，如果没有它的协作，即便是再好的发动机也不能保证平稳的行驶，在汽车市场上变速箱技术之争也闹得如火如荼，其中最具代表性的恐怕就是爱信了。全球很多汽车品牌都选择使用了它的6AT和8AT，丰田更是因为爱信技术赚得盆满钵满，但是我们却也发现了一个奇怪的问题，爱信技术如此优秀，为什么日产和本田却不肯使用呢？
按理来说，本田日产和丰田都属于日系车阵营，而爱信又是丰田的骄傲，它们之间的合作应该会更加简单一些，为什么会出现这样一种局面呢？本田和日产宁愿自己苦苦研发也不愿意向丰田开口，尤其是日产自己的发动机技术可以称得上为相对差劲了，还不愿意吃现成的。
实际上它们同属于一个阵营并不一定代表着团结，它们是最为直接的竞争关系，尤其是在本土市场，更是被经常拿出来作为对比，就像奇瑞的技术非常良好，它却没有让其他国产品牌使用一样，日系三杰表面上看起来是一个阵营里面的盟军，但是它们之间的纷争却更加激烈。
对于本田和日产来说无论自己有没有足够优秀的变速箱技术，一旦使用了丰田的技术就是在向市场宣告自己的技不如人。而日产和本田又是在汽车上存在了如此多年的汽车品牌，尤其是本田更是被称为技术达人，倘若如此随便的就使用了丰田辛苦研发出来的技术，那无疑是在展现自己对于竞争品牌的一种依赖，不管是从经济还是从尊严方面这都是不可取的。
虽然说日产的变速箱技术并不是那么完善，但它的背后还有雷诺可以为其投入源源不断的研发资本，而本田的旗下则有自己较为成熟的变速箱生产流程。它不像大众一样，有着固然的双离合缺陷，使用爱信AT比自己研发更加方便，本田拥有自己的技术骄傲自然就无需受制于人。
本田和日产之所以不使用丰田优秀的爱信技术，既是一种市场竞争的使然，也是它们奋发向前的表现。一个企业想要生存下去和人想要树立威严是一样的，必须要让别人觉得它是一个独立自强的品牌，才能够在技术上拥有话语权，国产车都已经明白了这一点，更何况是存活了多年的本田和日产。别人的东西再好也是别人的，如果贸然图了方便拿过来使用，那就无异于将自己推入了舒适区的深渊！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？