虽然最贵的车毕竟只是代步工具，但在路人眼里，车也分三六九之分。首先我们要明白，为什么有些人愿意花重金买豪车，甚至是低首付，到底是为了面子还是真的追求豪车的驾驶品质？说实话，这个问题没有绝对的答案，因为每个人的用车需求都不一样。有人为了省油愿意选择小排量车，自然也有人为了追求极致动力体验而选择大排量车型。最近测试了很多新车，其中奔驰GLC给我留下了很深的印象。成为厚道的奔驰车，53万一口气跌至36.2万，外表低调的性能SUV
外观设计方面，新车依旧配备了大尺寸的格栅、奔驰品牌标志以及贯穿前格栅的饰条。同时，新车将提供两种外观风格。版本模型装饰有垂直条。在雾灯区，两种设计风格也有所区别。另外，值得一提的是新车的风阻系数为0.29。
这一代奔驰内饰的震撼在于主要科技感强，重点在两块大屏幕上：数字仪表板尺寸达到12.3英寸，中控11.9英寸屏幕配备了第二代MBUX人。电脑交互系统支持车家互联、OTA升级等热门功能。国内版要搭载华为HiCar等本地化应用，越野会增加透明底盘等功能。
车身尺寸方面，现款奔驰GLC海外版长宽高分别为4656/1890/1685毫米，轴距为2873毫米；毫米。相比之下，新车加长了60mm，轴距加长了15mm，高度降低了45mm。经过这样的改进，新车的车身姿态更加动感。
动力方面，车黑子认为这款车并没有太大的不足，硬件方面还是可以的。该车配备2.0T涡轮增压发动机和适时四驱系统。变速箱匹配7DCT湿式双离合变速箱。整体最大功率可达186Ps，峰值扭矩320N·m。实测，这款车起步阶段的油门响应非常积极，而且新车的发动机相比上一代车型进行了调整升级，行驶过程中换档的挫败感不太明显.换挡速度快，总体来说，这款车的动力在同级车型中是有优势的，而且搭载四驱后，这款车的操控性能优于同系列其他两驱车。