凯美瑞让不少车主感到纳闷，明明外观不运动也不是上，内饰布局还算可以，不过中控屏幕S型的弧线有些不协调，受到不少吐槽，整体也不能很优秀，加上动力方面也没有表现出很强的性能，怎么会比迈腾还能打，这一点真是猜不透。不过这不影响下一代的凯美瑞也在向市场的什么靠拢，因此，新一代的凯美瑞在外观内饰以及动力方面都具有很大的变化。
凯美瑞想要争取更多的年轻市场，时尚运动显然必不可少。外观上新一代凯美瑞就更改了前脸的设计，上侧的饰条更粗了，并且本来单色的处理目前变成了双色的镀铬处理，车标进一步加大因此更显眼，两侧匹配了两段式灯组，呈现出一些简约的元素，下次依然是大嘴包围。整体的时尚感以及运动感拿捏恰到好处，要比现款的雅阁还运动不少。
值得注意的凯美瑞尽管照顾年轻人时尚的审美，也没有放弃商务市场，因此设计上尽量照顾到了简约以及大气。而在内饰方面新增了后排独立座椅的版本，更符合车主对于舒适度的追求。中控台的布局上，调整了那一道Y型的弧线，看起来更像L型，下侧边缘融入了空调出风口，显得干脆利落不少，面板上面也加上了类似双联屏的屏幕，科技感满满。
这一次凯美瑞内饰的短板也不足了，相比雅阁以及迈腾，的确具备了自己的亮点而不是槽点。这样一来科幻的中控台以及后排堵路座椅的布局，就满足了商务的需求，同时常规的座椅布局版本照顾了家用市场。在动力方面也是如此布局，经典的2.5L混动对于家用很适宜，很省油并且也很有劲。不过说到性能始终差那么一点味道，好比吃嫂子煮的饺子却没有放醋，颇为遗憾。
为了弥补遗憾新一代凯美瑞引入了一颗V6引擎，加上四驱计上，跑起来又稳又快，将性能优势发挥出来，整体这个布局覆盖面很广，有着超越雅阁的气势。不过凯美瑞这样的合资B级车终究还是油车，在冲击雅阁的同时，也遭受着国产的混动以及纯电大型车的冲击，有点螳螂捕蝉黄雀在后的味道，不过谁能笑到最后真的很难说。