不是贬低国产车，家里人也有开国产的，前期还好，便宜，配置又高，短期确实不错，但时间长点毛病特别多。但是老人家不舍得卖，估计用到烂了。怎么说呢，我觉得就是一分钱一分货，一分货一分钱。虽然比之前好多了，但还是有些距离。对于我这种不在意内饰和电子配置，之所以买途达也是因为这个原因，要稳定的人而言，国产并没有什么优势。
相对于稳定性和可靠性，国产车确实没法和合资车比较，日系车就更加不用说了。用行业的话来说，这叫机械素质的差距。其实主要还是三大件的差距，装配并没有多大差距，供应商的问题。
网友：买车都看故障率，现实中车子很多，合资以稳定性经济型来打市场，国产以外观，内饰配置来打市场，我就不明白到底买那种是交智商税，不要说合资比国产贵，发现现在国产跟合资价位差不太多，我是只买丐版合资不买高配国产，只是希望国产能在产品性能下功夫，而不是外观，内饰，配置上做宣传，至于动力方面实在不建议大排量，都在环保，轻量化，而不是铺张浪费。
网友：请问你家的国产车开了多少年，开了多少公里了？合资车小问题也照样多，开到一定的年限了零部件该换的也要换了。 我创业时买五凌宏光开了五年12.8万公里正常保养，后来又换了荣威RX5开4年11万公里正常保养。三大件也没出现什么毛病。别老是黑国产车，现在打算换车还是考虑红旗，奇瑞，吉利，哈佛。车子好不好跟开车的人有很大关系！别老喷国产车。
网友：国产车相比十年前好了很多，相比合资车主要就差在品牌溢价上，现在国产车都是在最新最先进的流水线上生产出来稳定性不差合资，普通家用汽车其实不要想得它有多高深莫测多有神秘感，与手机也越来越类似。