当年推出过网红爆款纳智捷SUV、花费上千万买下周杰伦首次汽车品牌独家代言的东风裕隆，负债高达70亿元，已宣布破产重整！
关注汽车的网友们一定还对网络上各种调侃纳智捷耗油的段子印象深刻，其实从那时起，危机已暗暗潜伏在表面的繁盛下了。
紧跟国内SUV市场的爆发，东风裕隆的首款产品纳智捷大7 SUV刚刚推出，一举成为网络红人，成功跻身国内SUV十大细分市场。当年累计销售额超过3万辆，同比大幅增长350%。
东风裕隆依靠投产第二年盈利的产品，一次性推出MPV等车型。东风裕隆的销量达到巅峰，达到约6.03万辆，更重要的是，邀请周杰伦作为品牌代言人。
然而，在高调的市场表现下，纳智捷的线上产品不断被烘烤，油耗高、行驶中水箱损坏、发动机熄火、安全气囊隐患等问题频频发生，极大地损害了东风龙宇的声誉。
东风裕隆的销量开始进入快速下滑的通道。降至9361辆。网络名人车销量恢复为零，并宣布停产。东风裕隆的年销售额将仅为两位数，六年内参保企业数量也将从1615家下降到34家。
据业内人士分析，该公司市场定位小，研发实力低，没有新技术的引进，导致其在“网红车”之后未能创新进步，但一直在倒退。此外，宣传力度过大、产品质量问题频发、名不副实是东风裕隆“倒下”的主要原因。
东风裕隆已按照重组程序的相关规定公开招商，并向意向投资者明确了“投资项目主要集中在新能源汽车的研发、生产和销售”的要求。
如果进展顺利，重组预计将于完成。显然，刚刚开始招商的东风隆裕已将未来的筹码押在了眼下大火的新能源汽车上。
有分析认为，东风隆裕在重组改造方案上仍具有一定优势。
东风隆裕位于杭州钱塘新区，拥有自己的生产资质和成熟的工厂，区位优势明显。它位于长江三角洲的南翼中心。通往上海、嘉兴、绍兴等地的交通网络完善便捷，市场需求旺盛。当地政府也在不断支持新能源汽车企业。
从产业配套来看，包括麦格纳和中国大陆在内的100多家汽车零部件制造商。
中策橡胶、麦格纳、雁峰皮欧等零部件制造厂也拥有国家级工业设计中心，初步形成了区域内集汽车制造、零部件生产、研发设计、销售物流为一体的产业链。
然而，资本投资过热和新能源汽车领域竞争加剧也令市场担忧。
国内新能源汽车融资额首次突破1000亿元。全行业共发生融资事件239起，金额3639亿元，同比增长181.66%。融资数量和金额创历史新高。
其中，华为、小米等IT巨头，以及比亚迪、吉利等汽车企业的领导者，都频频加入新能源的轨道，竞争日趋激烈。比亚迪、恒大汽车、威来、小鹏汽车已经走在了市场的前列。不仅技术和生产能力处于领先地位，而且每年融资超过100亿元。
同时，新能源汽车改造的研发投入巨大，周期长。落后于市场的东风隆裕，现在才刚刚计划起步。显然，它将面临许多超出想象的障碍。
曾经的网红能否获得资本青睐，又能否在当下日渐拥挤的赛道中杀出重围，迎来重生，恐怕不仅仅是招来资金那么简单。