日前，正式发布的吉利极氪009-MPV申报图带来热议，存在争议的话题集中于车辆的中网设计，因为有人说神似劳斯莱斯的直瀑式中网；猛地一看倒是有些像，不过这也只是一种设计风格，使用直瀑式设计的品牌并不少，极氪009是以灯光作为中网的点缀，看起来会比较有科技感。
眼睛是心灵的窗户，大灯是汽车的眼睛
对于极氪009，个人只是认为这辆车的灯组设计过于特立独行，在传统的大灯安装位设计出的是日行灯，前照灯似乎在雾灯的位置；这是领克和极氪一直在使用的设计语言，其他品牌的车辆也有使用，比如宝骏510或Jeep老款自由光等，现在这些车貌似是冷门的冷门、停产的停产。
原因个人认为是偏离大众审美，大灯是汽车的眼睛，这几乎是司机们的共识；一对尺寸足够大且设计感良好的大灯，能够让整车看起来都炯炯有神，反之，看不清晰的大灯就难免会令人产生联想。个人感觉极氪009的灯组设计过于另类，车头看起来少了些精气神。
极氪009的车身尺寸为5209*2024*1856（/1867）mm ，轴距3205mm，属于中大型MPV，空间体验自然会相当理想；内饰从图片看来也会有相当高的标准，航空座椅的电子扶手屏幕说明了其科技和舒适配置都会相当丰富。
那么这辆车对标就会是腾势D9和东风岚图梦想家，可是却不见得有竞争力。
该车的申报信息目前只能看到有纯电动版本，续航里程有望突破700公里；可是D9有插电混动选项，梦想家有插电增程选项，而且都有四驱选项。MPV主要用于商务通勤或商务接待，纯电动汽车的使用成本当然更低但这两辆车也有，而对于时间成本更高的用户而言，能加油的插电混动和增程汽车似乎更为理想。
下面来看一看这两台车，分别为D9和梦想家。
三车对比，D9的设计感偏向时尚运动，岚图梦想家偏向商务沉稳，极氪009是前卫和朋克；高端MPV的用户目前还是以B端市场的公商务用户为主，现在的B端市场是否能接受如此前卫的车辆只有等009上市之后看结果了。
其实商务车的形象一定程度的体现出用户的企业形象，也许科技领域的企业用户会偏爱009也说不定。
：天和Auto-汽车科学岛