豪华SUV在如今是众多车迷整天想拥有的一台大玩具，比如保时捷旗下的卡宴以及Coupe车型，前者在国内市场存在的多年得到了大多数车迷的追捧，而后者则是近几年来所诞生的一台延伸产品。两种不同风格的SUV基本上能够满足很多潜在用户的需求。除此之外，还有林肯的领航员奔驰GLS和宝马X7等一系列的SUV，这些车型的实力毋庸置疑，在这个级别都是标杆级别的存在，至于怎么选择，更重要的是看自己的风格。
除了上面这些百万级SUV之外，在前段时间又有一代换代之后的SUV到来，这台车凭借着早期进入国内市场的红利以及各方面的优势，可谓是风生水起，即便对手很多都是坐拥超级豪华品牌的存在，但这台车依旧取得了不小的优势，在市场的认可度特别高。它也就是今天要聊的这台路虎揽胜。
全新一代路虎揽胜这次携带着多出升级以及改良重出江湖，如今拥有更加简洁豪华的外观质感。另外新车的内饰风格更是高级了不少，堪称头等舱级别的存在。从目前市场热度来看，路虎揽胜受到了不少用户的青睐，订单就能够直观地体现这台车的成功。而除了在国内市场之外，路虎揽胜在海外也同样是一台大热门SUV，而这台车的优势又体现在哪方面呢？在我个人认为，首先路虎揽胜所到之处都是焦点般的存在，因为车身的造型所呈现出来的视觉效果相当强，再加上不同轴距的版本，能够满足更多群体的用车需求。
除此之外，这一次路虎揽胜经过调整之后，整体的样式也更加高级，即便在对抗宾利添越和劳斯莱斯库里南等之类的车型，路虎揽胜也不落下风。其二，路虎揽胜在国内存在的时间已经相当长了，从进入国内至今，这台车依旧保持着极为高昂的竞技状态，每一代车型的表现都较为出色，并且也得到了不错的口碑和用户支持，而全新一代版本也同样不例外，在以往的基础上进行了大量的升级，那么在这种情况下势必会引起更多车迷的喜爱。其三，路虎揽胜的全能性让其他同级别的车型显得比较尴尬，无论是乘坐舒适体验，越野能力，公路属性，外观细节等方面去看，这台车都能够带来较为不错的表现，甚至更加极致，所以销量表现如此出色也并不会让人感到意外。
作为一台全新的版本车型，我们对这台旗舰SUV进行测试，但由于时间有限只测试了半天，这一次重点在于它的动力以及内饰部分。具体实例又是什么样的，我们接着往下聊。在动力部分，路虎揽胜依旧搭载了多套发动机，其中自然包括那台V8引擎，参数表现相当优秀。虽然是一台大重量SUV，但在这套V8引擎面前一切都是那么轻松自如。另外，这套8AT变速箱与V8的结合能够给予我们更顺畅极致的乘坐体验，我们将这台车开到了多种路况，但即便如此，路虎揽胜的适应能力依旧很出色，这套动力总成基本上已经接近无懈可击了，除了带来平顺性之外，还有更加出色的加速表现以及乘坐质量，8AT变速箱的优化程度已经达到一定的高度了，换挡质量非常快，并且能够轻松地捕捉到驾驶者的动作意图，从而智能的切换档位保证了整台车的动力协调程度。
作为路虎的旗舰车型，揽胜在动态方面的表现也相当出色，全时四驱，差速器，空气悬架等大量的配置，再加上低扭放大功能，使其有着更加优秀的越野能力。我们这一次针对这台车进行的轻度越野测试可以发现路虎揽胜的通过能力很强，整个过程相当轻松，更重要的是我们还没有测试到它的极限，所以在这种情况下，你就可以发现路虎揽胜的越野状态有多么出色，只要你的实力够强，你就可以将它开到多种复杂路面。
另外，我们前面也有说过，路虎揽胜除了越野能力出色之外，这台车的家用属性也并不差。事实上，路虎揽胜是一台能够兼顾多场景的SUV，在城市路段驾驶过程中也能够给予车内人员不错的舒适体验。打开车门，依旧是这一套熟悉的中控台设计，延续经典思路的同时，在多个区域也进行了创新布局，使其更加干练简洁，配合高端的皮革和大量的木质覆盖，有着更强的舒适细腻效果。另外，路虎揽胜的车机系统相比以往也更为智能，我们从多个维度去测试这套车机系统所带来的体验依旧保持着一定的水准。路虎揽胜在乘坐体验方面想必不用做过多的阐述了，从隔音，座椅稳定性，空间配置等方面去切入，路虎揽胜总能够保持出色的状态，并且这一次还加入了许多新的东西，用语言来形容这台车的豪华真的是过于苍白了。总之，路虎揽胜在座舱方面基本上也是已经达到了这个级别天花板的存在。