什么叫千呼万唤始出来，可能就是说的这台全新的艾瑞泽8了，作为奇瑞的粉丝，看到奇瑞推出全新的轿车产品，可能都是含泪去看这台车的，因为奇瑞作为曾经的轿车的标杆，自从艾瑞哲七停产之后，奇瑞就一直用一台尺寸比较小的艾瑞泽5不断的做拉皮改款，所以说在轿车产品上并不是做的特别的丰富，想想很多年前其业已经推出G5G6这些比较高端的轿车，所以说作为标杆的产品，我们总算等到了这台全新的艾瑞泽8，欧孟达改款的瑞虎8 pro，就看到了奇瑞最新设计。
其实这样的设计语言放在轿车产品上，我觉得它的颜值优化做的还是挺不错的，而且像橙色的线条的话，让它的运动感也是感觉更强一点，还有一台普通版本的车型，可能颜值的话运动感差不多，只是说没有这些比较激进的线条，奇瑞该换个车标了，因为这个车标的话总会让我们想起可爱的设计，在颜值做的比较好看之后，其实车标也是变得更有美观感，侧面的线条感，依旧是比较运动的设计元素，不过它的尺寸，相比UNIV还是会大一圈的，侧面的质感我觉得做的还是比较突出。
不过它并不是非常运动化的那种轿车产品，它还是感觉像是传统的轿车做了运动化的设计，这里的话还是溜背的造型，车尾的设计，比如像这些贯穿式尾灯，它的视觉效果我觉得拉的还是比较不错的，而且车尾这里的话有一个小尾翼的感觉，尾部还是熏黑喷出漆的处理，不过像什么升降的尾翼，各方比较内卷的元素的话，这在设计上是看不到了，而下方的话，它还是有反扩散气的设计，不过双出的排气的话，只是排气装置灶，我觉得在这点的话并不是特别的好，我觉得还是做真的排气效果会更好一点。
而车内的设计语言，就是非常的熟悉，因为欧萌达之上的话，我们已经看过这样的内饰设计语言，双连屏，贯穿式的饰条，其实就是时下非常流行的设计元素，还有一点悬空的感觉，这套内饰的质感我觉得还是比较突出的，就是没有什么太多的新意，其实方向盘的造型，我觉得方向盘造型质感还是比较突出的，我们来到艾瑞泽8的后排，这个头枕做的还是挺不错的，乘坐姿势和姿态的话，还是让你会觉得很有B级车轿车，座椅凹的也是比较的深，坐上去我觉得是比较惬意的坐姿，腿部空间特别特别的宽敞。
而像这些门把手，这些材质用料感官上看上去的质感我觉得是比较突出的，在动力上的话就没什么太多可说的，1.6T发动机和2.0T的发动机，先期推出肯定是1.6T的发动机，而未来的话肯定会增加2.0T的发动机，定价方面这款车应该10万左右区间，应该和univ等车型，应该是差不多的价格，在以前我们的轿车产品，基本都是a级车，可能做B级车的话，价格对标合资的a级车，都是用越级的尺寸去竞争的，不过像新锐，或者univ，影豹，这些a加级轿车是找到新的发展思路，现在我们就用a级车直接对标合资的a级车，价格和你基本一样，但我们的动力配置，设计豪华感各个方面还会拉的更满一点。