我的天，别克这是要放大招的节奏，旗下的车型降价也降得忒猛了，现在每推出一款车型，没个5万的优惠都不好意思开口，性价比直接无敌了。
尤其是最后一款SUV，空间非常大，动力、操控还有底盘的质感、行驶的品质都要比同价位的日系车好太多了，而且性价比而言，日系车是看不见它的尾灯的。
第一款别克英朗
定位紧凑级家轿，自从英朗推出四缸自吸版本之后，它这个销量是有所起色的，再加上最近优惠力度巨大，这也导致它的销量火爆起来了，月均卖出个1万多台不是问题，就销量而言，可以跟卡罗拉、朗逸来掰掰手腕了。
英朗的起售价11.99万，价格确实有点贵，但是优惠可以达到4.7万左右，落地只要8万起步，高配车型落地也只要8.6万左右，性价比那是无敌的。
1.5自吸四缸发动机，匹配6AT变速箱，这套动力总成最大只有113匹的马力，动力有点肉，但是质量口碑那是非常好的，用了好多年了，皮实耐造，保养也便宜，油耗大概七个多。
车长四米六，轴距两米六四，内部空间还是比较大的，不输于卡罗拉、轩逸，底盘前后也是独立悬挂，特别扎实，所以家用买它绝对不会吃亏的。
第二款别克威朗Pro
威朗终于放弃了三缸的发动机，改用了1.5T四缸之后，它这个销量可以说是大翻身了。
三缸的时候每个月卖出个100多台都非常吃力，但是现在每个月轻松卖出个8000多台，这主要得益于它用了1.5T的四缸之后，还保持着超高的性价比。
定价12.99万起步，优惠可以达到4.4万左右，落地只要9.6万左右，不到10万，这个性价比绝对是无敌了。
1.5T四缸发动机，最大可爆发184匹的马力，动力体验那是非常不错的，零百加速大概八秒多，匹配CVT变速箱，平顺省油，油耗大概7.8个油左右。
同价位的卡罗拉、朗逸、轩逸能给你啥动力，更别说威朗Pro它的车长达到了四米六六，轴距两米七，内部空间非常大，并且整车的颜值、用料、做工、档次感绝对吊打同价位的日系车的。
尤其是配置，绝对是非常良心的，内饰的双联屏设计，科技感十足，就这个档次感快赶上同价位的国产车了，家用买它性价比爆棚，绝对靠谱。
第三款别克君威
这款车对标的就是日系的凯美瑞和雅阁，定价19.68万起步，现在的优惠可以达到5.3万左右。
裸车价已经降到了14万出头，落地的话只要15.5万左右，这个性价比就非常香了，雅阁和凯美瑞哪一款的落地都得18万多了，这个性价比的差距就非常明显了。
关键君威的产品力要更加的出色，最低配就有1.5T加9AT的动力总成，最大可爆发169匹的马力，动力体验那是非常不错的，零百加速大概九秒多。
并且这个9AT，用起来是非常平顺的，而且质量口碑也是非常好的，油耗大概八个左右。
当然了，喜欢动力和操控的话，可以选择2.0T加9AT的版本，零百加速只要七秒左右，落地17万出头，也比低配雅阁和凯美瑞要便宜。
车长四米九，轴距两米八三，空间比凯美瑞还要大，颜值、用料、做工、档次感还有它的内饰，绝对不属于雅阁和凯美瑞的，甚至要比凯美瑞和雅阁要好一些的，所以买它绝对是性价比爆棚。
第四款别克昂科威S
定位中型SUV，它在空间、配置、档次感、用料做工还有行驶的质感等方面都要比本田CRV、丰田荣放要好一些。
特别是它的性价比，绝对是非常棒的，现在的优惠可以达到5万左右，落地只要17万出头，这个性价比绝对是非常不错的。
即便是低配，就给你配的是1.5T加9AT的动力总成，动力体验是非常不错的，最大可爆发211匹的马力，零百加速大概只有个八秒左右，快赶上2.0T的动力了。
再加上48V轻混系统加持，使它的油耗低至八个出头，动力体验要比本田CRV要好很多的，更别说它的2.0T加9AT版本了。
车长四米六六，轴距两米七八，空间表现完胜日系，所以这款车的性价比绝对是非常高的，大家怎么看呢？