欧拉品牌里销量最高的车是哪辆？
毫无疑问就是好猫，欧拉IQ、黑猫和白猫全部停售，现在只剩下好猫和芭蕾猫；芭蕾猫和预估的一样，没能成为热销车，上市首月销量为1516辆，八月份的销量为1056辆，环比下滑幅度达到30.34%，不过者应当只是开始。一台续航只有400和500公里两个标准，采用前置前驱平台的代步小车，起售价超过19万显然是没有任何竞争力可言的；所以冷门是必然结果，只不过好猫的价格其实也上涨了。
欧拉好猫的八月销量是7594辆，相比上一期有了一点增长，不过这与终端的价格松动有一定的关系吧；汽贸公司已经有好猫的车源，相比原价可以略低一些，不过汽贸渠道的好猫没有终身质保而且不送充电桩。
好猫第一代车型的价格是10-15万，换代为莫兰迪版本之后的指导价提升到14.1-17.1万，价格上调幅度真的不小；虽说配置也有增加但相比数万元的差价而言仍旧偏高一些，所以好猫近期的销量曲线走势是有较大波动的。那么在芭蕾猫用不上劲的前提下，好猫就必须稳定住销量，否则欧拉品牌就危险了。
于是好猫 推出了标准续航“两周年轻享型”，指导价为12.99万。
该版本没有侧气囊和头部气帘，取消了所有智能辅助驾驶程序，自然也没有天窗或其他高标准的舒适配置，但是连皮革座椅都没有用就有些说不过去了。
欧拉好猫莫兰迪版低配的配置确实很低，续航里程又只是400公里，性价比似乎还不是很高；电动机是前置105kw/210N·m的版本，用国轩高科的磷酸铁锂电池，基础参数也不是很高，所以这辆车的主要卖点仍旧是它的设计。不过这种设计也确实吸引女司机，就像上面的聊天记录一样，明明知道好猫的性价比在10-15万区间依然较低，以超过15万的预算略增加一些则可选择到中型车深蓝SL03，或SUV车型里的零跑C01等后驱性能车，可是就喜欢这种外形也就没办法了，最终还是选择了好猫。
那么好猫以目前的价格为参考，最值得选择的版本到底是哪一个呢？
个人认为好猫尊贵型的性价比最高，400km版本指导价为15.1万，500公里版本的指导价为17.1万；作为普通的代步通勤车，15.1万的版本就足够了。
尊贵版多出的配置不仅有豪华版（中配）的辅助驾驶程序，同时还多出了全景天窗、电动记忆尾门、方向盘加热、前排座椅加热、通风和按摩等，这些舒适配置基本都是用过之后就离不开的。
豪华版的价格只是低了一万，而这些配置的价值是远超一万的，所以既然选择当“猫奴”就别管自己是不是韭菜了；索性就选旗舰版，要知道这些配置是后期无法加装的。
最后需要了解的是好猫的选装包，这个选装包的价格是5999元，内容如下。
客观来说这些配置的价值也是超过5999的，只是预紧式安全带其实没有什么意义，尤其是对女司机而言；印象深刻啊……不过还是要说以好猫的续航、动力和内饰用料与做工为参考，综合分析好猫这辆车，这些配置其实都该成为尊贵型的标配才对。而且欧拉品牌的其他车辆的价格也应当有所下探了，否则除了好猫以外的其他车怕是都难以热销，芭蕾猫就是前车之鉴。
：天和Auto-汽车科学岛
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