对于一般家庭来说，我想大家第一时间想买的肯定是国内的小轿车，毕竟国内的小轿车不仅省油，驾驶坐姿也好，同时在市区停车的时候也很方便，要比其它大体积的SUV、MPV好停车多了，关键是在这个油价很贵的时候，小轿车也比较省油，虽然省的钱不是很多，但居家过日子省一毛是一毛，毕竟在现在这个挣钱难、物质高的社会里面，省钱真的是每一个家庭的首选。
而正是因为油价的因素，当下消费者在去选择车型的时候，也开始优先去选择国内新上市的电动车型了，可是考虑到续航焦虑，就想着去选择一台能上绿牌的插混车型，而电动车用车成本都很低，在这个时候就没必要去买轿车了，直接上大空间的SUV就行了。就拿国内紧凑SUV市场为例，宋PLUS新能源自从在国内上市之后，已经连续多月销量突破3万+台了，或许等到后期产量上去之后，这车的销量会更加出色。
但要说宋PLUS新能源最大的缺点，我感觉就是纯电续航太没有诚意了，入门价格顶到15万多，还是低配55公里续航的版本，说实话，这么小的续航就是鸡肋，特别就是在我们华北地区，在冬季的温度大概零下8度左右，开车再加上空调的话，续航拉胯的很，在郊区住一个来回趟都回不来，而对于110公里的版本卖得又太贵，在我看来性价比一点都不高，很不适合当下年轻人入手，有这个预算还不如去看看今天的主角，它上市之后连宋PLUS都害怕了！纯电续航150公里，轴距2.8米，还配三层隔音。
那么这台车型便是长安家族的“欧尚Z6iDD”，这台车型在国内也是和宋PLUS新能源一样属于插混车型，但它在配置方面却吊打宋PLUS新能源，关键在价格方面，入门15万多，但配备的也是28.4kWh大容量电池，NEDC纯电续航150公里，完全可以覆盖90%通勤场景，在纯电动模式的情况下，可实现市区通勤0油耗，进一步降低了大家的用车成本，而同样是15万多的起售价，宋PLUS新能源在纯电续航方面也才55公里，只有放在一起对比，我们才会发现其中的差距。
即便是你跑长度、或者是节假日回老家的时候，在欧尚Z6iDD身上一共有着28.4度电+53升油箱，可实现1200公里综合续航里程，让你外出开出去再也不用因为续航不足而发愁了。此外，欧尚Z6iDD在获得高续航的基础上，它综合性能方面也不错，搭载的是二合一电机+6速电驱组合，至于动力引擎方面也是蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，最大额定功率125kW，最大扭矩260N·m，最高车速可达240km/小时，说实话，这样的车速效果和性能参数在15万在这个级别里面真的很罕见，我感觉这一套动力如果放在其它合资SUV身上，卖价基本上都在25万以上了，大家则可以参考下本田CR-V新能源、RAV4荣放新能源在国内的售价。
而欧尚Z6iDD在空间效果方面也是让宋PLUS新能源害怕的一方面，整车虽然定位紧凑SUV，但在轴距和长度方面却达到了4699mm、2795mm，这样的尺寸效果已经达到其它中型合资SUV的水准了，关键是在馈电模式下，整车油耗也不高，控制在5个多点，和当下其它热门插混SUV差不多保持一致。只是在大尺寸的加持下，整车后排空间非常宽裕，后排坐下3个年轻人很轻松，在市区满足一家人日常出行绰绰有余。
打开车门，让我们一起来到整车内饰效果方面，不得不说，我们国产车的内饰用料和科技配置完虐同级别所有合资车型，车内只要是你能摸到的地方，也都加入了高级软和材料+饰板完美镶嵌组合，结合上64色氛围灯环绕，让整车在夜晚开出去科技感十足。此外，车内还加入了9.2英寸的小欧屏、12.3英寸的高清中控屏、10.3英寸的悬浮液晶仪表盘、以及ARHUD显示系统，让整车在配置方面做到了要啥有啥，辅助于行业领先EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，可在任意场景下实现自动泊车入库，让你再也不用因为停车难而发愁了。
最后，就连整车隔音效果方面，这台欧尚Z6iDD很多地方都加入了多层隔音材料修饰，让你开出去跑高速的时候，胎噪和风噪完全能接受。再结合上整车综合的性价比，我感觉要比同级别的宋PLUS新能源好太多了，主要是它自身续航、性能、空间、配置等很多方面的表现都很越级，再结合上15万多的起售价格，让它一下子就比宋PLUS新能源良心很多，相信在未来，这车的订单超越宋PLUS新能源指日可待。