《车矩阵》新车：中大型越野神器丰田霸道在消费者心目中有着非常重的分量，自国产丰田普拉多停产后，国内用户购车的主要渠道似乎只有港口了，一部分城市的国六排放法规还是让其驻足，而港口的车型也“鱼龙混杂”，中东版、加版、美版等等车型让消费者傻傻分不清，因为除了配置不同外紧靠外观极难分辨。面对中国汽车市场庞大的需求量，丰田自不甘心失去这一蛋糕，于是适应国内排放法规的全新丰田霸道已经量产在即，同时针对细节及内饰等做了新的优化升级，增加全新动力系统，从而更满足当下用户对于硬派越野车型的需求。
基于丰田TNGA-F平台打造的全新一代丰田霸道早已没有秘密可言，除车身尺寸将全面加长外，多款动力组合也让消费者多了更多的选择，新车除搭载2.4T级2.5L油电混动引擎外，新装备2.4T+电动机组成的插电混动系统，配合8速手自一体变速器及四驱系统，带来充沛的动力输出和更加平顺的换挡。同时全新一代丰田霸道或将推出GR SPORT高性能运动版，搭载兰德酷路泽同款3.5T V6引擎，匹配10AT变速器。
当下国内中大型SUV领域以大众途昂、福特探险者以及别克昂科旗等合资车型和长安CS95/哈弗H9/坦克500等自主品牌为主要销量阵营，本身市场占比较小的硬派越野车型更是寥寥无几，缺少了像丰田霸道这样的“灵魂”车型难免让市场遇冷，虽说全新丰田霸道仍以平行进口方式销售，人们还是期待售价更亲民的国产版，当然能否再次国产尚无定论。