很多对日系车比较感兴趣的朋友一定对“凌志”这个名字不陌生，可以说很多人对日系豪华的启蒙都是来源于凌志，后来大概是因为四字比较洋气，所以很多车都改成了英文的音译名字，凌志也就变成了雷克萨斯。其实我之前很喜欢讴歌TLX-L，毕竟我们这一代都是被本田梦洗脑的一代，不过现在长安王和英菲都有败走中国的态势，所以保险起见还是风头无两的雷克萨斯最保险。
相比对标3系的后驱IS，ES更加倾向商务化和家用化，同时性价比也要高不少。修长斯文的车身，线条感满满，既不臃肿也不单薄。越级的空间尺寸和人性化的内饰设计也是它的杀手锏。
正面纺锤型的中网，配上炯炯有神的大灯，帅气无比。
侧面线条优雅无比，修长的身段，没有一丝多余的臃肿，高配车的车轮还要更大一号，视觉感受更好。
有的版本我看还带有一个小鸭尾，增加外观的运动化气息。
黑色怎么说呢，可以说是一个百搭色，宜家宜商，而且即便过个十年八年也不会过时。
这套内饰可真是太漂亮了，买车绝不加座椅套是我的原则，否则车子的灵魂就没了，满满的油腻感。
我发现定位商务的车子，都会在中控上加一个时钟，不知道这是什么潜规则。
这年头还能有机械档把的车子不多了，且行且珍惜吧。
都说日产的大沙发舒服，但我想那是跟普通品牌比，雷克萨斯的后排那可是相当的柔软。
这套内饰简约大方，过个十年八年也不会过时。
方向盘其实我更喜欢三幅平底款，不过考虑到这车不是运动定位，所以没有也正常。
其实买车选车有时候也不难，找好自己喜欢的品牌，想好最看重哪些需求，挑个价格性价比最合适的就行，毕竟现在各行各业都这么卷，能在市场上留下来的，都是有两把刷子的。