林肯加强车型国产化的策略很成功，这个方法也引起宝马奥迪借鉴。目前林肯首款引入国产化的车型冒险家已经不少时间，终于迎来大改款。车市瞬息万变，新款冒险家也做出很多符合车市趋势的变化，变化之大一个碗装不下，设计上新款冒险家采用了全新的家族设计，同时再动力上进一步加强，不过与新车加长的车市惯例不同新版冒险家长度缩减了一些些。
外观上当前车市讲究时尚感以及年轻感，冒险家采用了林肯Z那样的超大中网设计，并且在中网内使用了星空元素点缀，浪漫气息洋洋洒洒，黑色饰条搭配WEY一样的竖状车标很有辨识度，不过整体的设计元素还是有些凌乱，有些美中不足。三角灯组引入熏黑设计很有气势。侧面来看车柱全部涂黑，而车顶采用与车身同色，这个双色处理很灵动，带来耳目一新的效果。
至于尾部采用大屁股设计，很显得稳重，家族式贯穿尾灯融入字母车标，相当犀利动感。设计方面这个新前脸还是更符合年轻人的需求。尺寸上该车缩小3毫米变为4615毫米，宽度高度以及轴距未变化，整体的空间感并没压缩，相比X1来讲还是更加空阔，同时新车内饰采用经典的联屏设计，这个内饰布局也领先宝马一代，科技感较为浓郁。
动力上林肯作为二线豪车往往更给力，该车采用一颗2.0T满功率引擎，相比X1上面的缩水2.0T，192千瓦的爆发力可以说暴打X1的141千瓦，差距很明显，对比GLC顶配这个功率也稍强一些，福特就是这么实诚，不仅福克斯这样的平价车动力很有诚意，高端子品牌林肯也是一样，活该它火。不过性能高的同时该车的油耗表现也有些突出，要是有新能源版本就好了。
综合来看，新版林肯冒险家产品力相当出彩，外观上焕然一新，性能上相比其他豪车也优秀很多，内饰方面也通过新设计持续领先，加上25万起步价位，使得途观L以及汉兰达都不香了，X1以及GLC也不香了。比较可惜得就是目前燃油车不那么受到关注了，不如新能源车型那么新颖，因此新冒险家这么好的产品力前途依然扑朔迷离犹如雌兔的眼睛。