现在很多人似乎把一些功能当成了高端汽车的代表，比如电子手刹，人们经常问，这辆车是不是更先进的电子手刹，汽车连几十万的电子手刹等都不敢买，这样的问题似乎从侧面反映了电子手刹是一种趋势，其作用高于机械手刹。
事实上，事实并非如此，大多数人可能不知道，大多数跑车使用的是机械手刹，而不是电子手刹，相比电子手刹的便利，老司机可能更愿意听到机械手刹齿轮卡住的声音，现在车辆已熄火、停车、暂时停放，并在红绿灯前拉手刹等待。
相比手刹依靠杠杆原理手动拉线，电子驻车要方便很多，电子手刹的优势非常突出，既可以与自动泊车、启停系统等联动，例如，有些车辆只需要操作启动开关就可以关闭发动机，关闭发动机后车辆会自动停车，不需要其他多余的操作。
其次，比如车门会自动停车，这对于一些新手司机来说也是很重要的（防止车子滚开），这是机械手刹做不到的，传统的手刹需要依靠手动拉线的方式拉动刹车盘来夹住刹车片，所以制动力取决于刹车拉紧与否，会出现滑坡，所以拉手刹需要力量。
很多女司机力气不够，拉起来很费力，自动泊车就像按一个按钮一样简单，电子手刹通过电控单元控制电机，利用旋转电机拉紧拉线，准确计算拧紧和松开多少；概念是电子手刹的拉线不会轻易拉到严重的金属疲劳，调整频率自然会低很多。
同时，电机的使用寿命极高，这种发动机没有磨损、噪音和振动的概念，它与内燃机的结构和工作原理完全不同，控制单元的微型计算机很少出现问题，可以说电子手刹是整车故障率最低的硬件之一。
所以电子手刹还是很有优势的，只是大部分司机看不到内部结构，对工作原理了解不够，有些担心是可以理解的，不可否认，电子手刹遇水可能会出现问题，但世间哪件事情没有缺点呢？这个问题挡不住电子手刹的普及！
事实上，在很多老司机眼里，机械手刹不仅仅是一种停车工具，它还代表着一种时代和一种情怀，例如，许多跑车和性能车型都配备了机械手刹，其实，这并不代表机械手刹就是好的，一种感觉，给人一种简单粗暴的机械美感！
所以以前车用机械手刹只是因为过去没有电子手刹，现在有了电子手刹，更换机械手刹只是时间问题！老司机为什么不用电子手刹？这个提议有点绝对，这并不意味着老司机不能用非传统的手刹开车，现在很大一部分新车都配备了电子手刹。
我只能说为什么有些人不喜欢用电子手刹，但是，理性地说，随着汽车的发展，汽车的电子化程度越来越高，相应的好处就是汽车越来越容易驾驶，我们在使用过程中也能在一定程度上适应这种趋势，让驾驶变得更轻松。