6AT和CVT变速器是两个品类,没有办法直接比较,因为6AT变速器是一个大品类,有一系列不同扭矩能力的产品,而且还细化成垂直和水平位置,同样,CVT也有不同的代数和不同的扭矩容量。
所以没有具体的型号,是没有办法比较CVT和6AT变速器谁更好!现在的6AT变速器的优点是耐用性好,稳定性高,挡位清晰,换挡平顺(当然和CVT有差距),变速器反应积极,凭借这些特点,6AT变速器赢得了广大消费者的青睐。
自然吸气6AT简直就是家用的首选,稳定可靠,耐用(基本上和发动机寿命一样),通常情况下,您只需按照定期保养更换变速箱油即可(大多数情况下,变速箱油每60,000公里更换一次)。
目前比较出名的6AT变速箱主要是爱信的6AT、现代的6AT、马自达的6AT,可以承受高功率的传输也限制了供应,由于种种原因,现在制造商越来越多地使用双离合变速器、cvt变速器等。
这也是爱信在中国寻找新合作伙伴以增加变速器供应的原因之一:感觉自己的地位受到威胁,有必要在最近几年燃油车获得最大利益,同时压制国产变速器,cvt变速箱没有固定速比,无级可调,可实现真正的无级变速。
换挡平顺,传动效率高,经济性好,变速箱要低很多,CVT变速箱是近年来流行的变速箱结构,CVT变速箱的优点是平顺性好,加工制造成本低,结构简单,传动范围大,油耗比AT低,但由于结构原因。
CVT变速箱对发动机功率的适应性有限,不能与大马力发动机配套使用,同时,使用寿命和故障率均高于AT,虽然现在CVT变速箱比较成熟,但是跟AT比还是有差距的,AT变速箱也有它的缺点,比如造车成本较高,因为它的结构比较复杂。
此外,燃油经济性是平均的,因为变矩器,传动效率大大降低,因此,在三款自动变速器中,AT变速器是最耗油的,此外,不同车企的AT变速箱性能也大相径庭,比如爱信的6AT被公认为性能更好,而一般的6AT被称为“金属搅拌机”。
所以并不是所有的AT变速箱都是顺滑的,CVT变速箱也有一些缺点,比如可以承受的最大扭矩较低,寿命不如AT变速箱,目前最高设计寿命只能达到30万公里,另外,CVT变速箱在急加速时,为了防止钢带打滑,动力输出会受到限制。
所以急加速和起步的表现就不是那么利落了,所以丰田的CVT变速箱会增加齿轮组改进CVT变速箱,开始时的传输效率,丰田在2018年创造性地推出了Directshift-cvt,这款CVT的最大优势在于它创造性地在CVT中集成了一个起步齿轮。
在低速起步和快速加速时利用齿轮加速传递动力,而在中、高速,当速度稳定时,使用齿轮,钢带传递动力以最大限度地扩大传动比范围,同时在低速时保持运动性,从而在保持运动性的同时降低油耗。
总之,AT和CVT变速箱没有绝对的区别,这取决于哪种产品和具体用途,在家庭杂货店购物中,CVT变速箱是一个非常合适的选择,对于一些追求运动性能的车型来说,AT变速箱可以承受较大的扭矩,驾驶起来更有乐趣,所以是比较合适的选择。#汽车知识#