6AT和CVT变速器是两个品类，没有办法直接比较，因为6AT变速器是一个大品类，有一系列不同扭矩能力的产品，而且还细化成垂直和水平位置，同样，CVT也有不同的代数和不同的扭矩容量。
所以没有具体的型号，是没有办法比较CVT和6AT变速器谁更好！现在的6AT变速器的优点是耐用性好，稳定性高，挡位清晰，换挡平顺（当然和CVT有差距），变速器反应积极，凭借这些特点，6AT变速器赢得了广大消费者的青睐。
自然吸气6AT简直就是家用的首选，稳定可靠，耐用（基本上和发动机寿命一样），通常情况下，您只需按照定期保养更换变速箱油即可（大多数情况下，变速箱油每60,000公里更换一次）。
目前比较出名的6AT变速箱主要是爱信的6AT、现代的6AT、马自达的6AT，可以承受高功率的传输也限制了供应，由于种种原因，现在制造商越来越多地使用双离合变速器、cvt变速器等。
这也是爱信在中国寻找新合作伙伴以增加变速器供应的原因之一：感觉自己的地位受到威胁，有必要在最近几年燃油车获得最大利益，同时压制国产变速器，cvt变速箱没有固定速比，无级可调，可实现真正的无级变速。
换挡平顺，传动效率高，经济性好，变速箱要低很多，CVT变速箱是近年来流行的变速箱结构，CVT变速箱的优点是平顺性好，加工制造成本低，结构简单，传动范围大，油耗比AT低，但由于结构原因。
CVT变速箱对发动机功率的适应性有限，不能与大马力发动机配套使用，同时，使用寿命和故障率均高于AT，虽然现在CVT变速箱比较成熟，但是跟AT比还是有差距的，AT变速箱也有它的缺点，比如造车成本较高，因为它的结构比较复杂。
此外，燃油经济性是平均的，因为变矩器，传动效率大大降低，因此，在三款自动变速器中，AT变速器是最耗油的，此外，不同车企的AT变速箱性能也大相径庭，比如爱信的6AT被公认为性能更好，而一般的6AT被称为“金属搅拌机”。
所以并不是所有的AT变速箱都是顺滑的，CVT变速箱也有一些缺点，比如可以承受的最大扭矩较低，寿命不如AT变速箱，目前最高设计寿命只能达到30万公里，另外，CVT变速箱在急加速时，为了防止钢带打滑，动力输出会受到限制。
所以急加速和起步的表现就不是那么利落了，所以丰田的CVT变速箱会增加齿轮组改进CVT变速箱，开始时的传输效率，丰田在2018年创造性地推出了Directshift-cvt，这款CVT的最大优势在于它创造性地在CVT中集成了一个起步齿轮。
在低速起步和快速加速时利用齿轮加速传递动力，而在中、高速，当速度稳定时，使用齿轮，钢带传递动力以最大限度地扩大传动比范围，同时在低速时保持运动性，从而在保持运动性的同时降低油耗。
总之，AT和CVT变速箱没有绝对的区别，这取决于哪种产品和具体用途，在家庭杂货店购物中，CVT变速箱是一个非常合适的选择，对于一些追求运动性能的车型来说，AT变速箱可以承受较大的扭矩，驾驶起来更有乐趣，所以是比较合适的选择。#汽车知识#