纯电的运用让一辆原本普普通通的小车拥有了“更多可能”，微型车在国内汽车市场中已经存在多年，但大多数都被当作是“老头乐”，很少有年轻人在选车时会考虑一辆纯电微型车，但现如今，一款五菱宏光MINIEV在新能源领域玩出了不同的花样，将纯电微型车的市场拓宽，或者也可以说是将的五菱宏光MINIEV自身的市场格局打开，并且深受年轻群体所喜欢。
纯电+微型车的意义从根源来讲是为了代步，这一点是不会变得。但五菱宏光MINIEV给出了普通版本、GAMEBOY版本以及软顶敞篷版本。其中，普通版本的可玩性比较单一，年轻人可以根据自己的喜好来选择美观的贴纸，为自己的小车增加个性色彩。在纯电能源的基础上，即便将其作为城市代步车，日常通勤上下班或市中心逛街，依旧可以拥有低成本出行体验，并且，五菱宏光MINIEV本身的体量小，操控起来灵活，即便车位狭窄，停放时依旧很方便，新手用户或女性群体也比较好驾驭。
普通版本和GAMEBOY版本属于双门四座布局，普通版本的后桥单电机功率和扭矩为20kW+85N·m，虽然动力参数不是很可观，但驱动力表现不错，如果只是在城市代步，它的动力足够使用，并且电机驱动并不需要时间建压，因此动力输出直接，响应速度快，并不会感觉到动力拖沓。而在普通版本中又分为了三元锂电池类型和磷酸铁锂电池类型，前者的电池容量有9.2kWh，后者的电池容量有9.3kWh，但是它的续航相同，NEDC纯电续航里程均为120公里。
GAMEBOY版本则属于支持原厂改装的版本，GAMEBOY车身长度是3061mm，轴距2010mm，比普通版本2920mm车长和1940mm轴距更长一些，同时GAMEBOY版本的车身高度有1665mm，普通版本的车身高度有1621mm，这也意味着GAMEBOY版本的乘坐空间有所增加。因为GAMEBOY版本考虑到了个子比较高的男生做选择，所以适当的空间调整可以让高个子男生乘坐时不会显得太过局促。因为五菱宏光MINIEV的体量并不大，所以这款车型的乘坐空间只能算是够用，后排乘坐空间和尾箱空间无法兼容，所以携带行李需要将后排座椅折叠放倒才行。
大多数选择GAMEBOY版本的都是年轻人，因为它可以按照年轻人的喜好选择个性化套件、贴纸等等，年轻群体可以在相关的手机APP上挑选自己喜欢的选装物品，同时也契合着很多改装爱好者的需求。GAMEBOY版本的动力比普通版本的动力更强劲一些，后桥单电机的功率和扭矩分别达到了30kW+110N·m，电池容量17.3kWh的版本可以达到200公里的CLTC纯电续航里程，电池容量在26.5kWh的车型版本可以达到300公里的CLTC纯电续航里程。
软顶敞篷版和GAMEBOY版本的动力保持了一致，但敞篷版车型属于两门两座结构，因为软顶敞篷在收起来后需要有放置的空间，因此软顶敞篷版本取消了后座布局，这款车型的时尚感更强烈，而它诞生的意义在于将代步生活高端化，让原本喜欢软顶敞篷车的群体也可以在自己的预算范围内拥有一辆属于自己的代步敞篷车，虽然它的续航不算持久，CLTC纯电续航里程可达280公里，但在市区足够使用，如果合理规划行程和电能补给站点，也可以去临市游玩。
五菱宏光MINIEV1全系车型只支持慢充，电池容量9.2kWh、9.3kWh的慢充时长需要6.5小时；电池容量13.8kWh的车型版慢充时长需要9小时。GAMEBOY版本的诞生时间比普通版本要晚一些，在蓄电效率层面也有着明显提升，该版本的电池容量为17.3kWh，但是慢充蓄电时长只需要5.5小时，GAMEBOY电池容量26.5kWh的版本慢充时长为8.5小时。软顶敞篷版车型的电池容量同样是26.5kWh，因此它的慢充时长也是8.5小时。如果不出远门，充一晚上电足够第二天使用。
总结：
五菱宏光MINIEV普通版本的指导价为3.28万元-4.98万元；GAMEBOY版本的指导价为5.58万元-7.28万元，并且GAMEBOY版本的车型在定价方面并不固定，当用户在选择个性化套件或配置时，也会增加对应价格，所以该版本的价格会随着选配而增加。软顶敞篷版的指导价为9.99万元，并且只有一个版本。这款车型用纯电的方式让人们的城市出行减少了用车成本，提升了出行便捷性，同时也将车型当成了年轻人的社交工具，带来了较为完善的个性化选择。