当下新能源的渗透率持续升高。据中汽协11月10日消息,今年10月,我国新能源汽车销量为71.4万辆,同比增长81.7%,市场占有率达到28.5%。与此同时,乘联会也于近日发布了10月零售销量排名快报,并一同公布了10月新能源厂商销量排行榜。
比亚迪:月销破万的车型一只手数不过来
数据显示,比亚迪10月份以205789辆的成绩再次获得销冠王,甚至比第二名厂商多了16万辆,形成了断层差距。从细分车型来看,汉家族牢牢占据20万元-30万元的C级车型冠军,连续2个月销量超3万辆;作为一款A0级纯电小车,海豚销量达到了恐怖的25336辆;自带网红属性的B级纯电轿车海豹销量破1万台,环比劲增50.8%;宋家族以56138辆的成绩占据新能源SUV销量榜的榜首。
除了多数车型的持续热销以外,比亚迪10月份出口量也达到了9529辆。此外在10月初,比亚迪正式进军欧洲市场,扩展海外版图。旗下高端品牌腾势首款新能源SUV——D9也在10月底开启交付,海洋网的首款大五座SUV护卫舰07也将在今年上市,继续为比亚迪的销量添砖加瓦。
五菱:潮流小车成功“破圈”
宏光MINI成为了10月轿车销量榜的榜首,九成多的销量贡献也让上汽通用五菱成为厂商榜TOP2。可以说五菱成功地让A00级纯电小车的细分市场火爆十足,并通过加入时尚和潮流元素来为代步工具增添更多的社交属性,以此来俘获消费者的芳心。不过五菱上榜的车型过于单一,小编也希望五菱之后能打造更多的“爆款”。
长安:“香格里拉王冠上的宝石”璀璨无比
排在第三名的长安汽车,10月份新能源销量为32446辆,同比暴增408.4%。其中Lumin凭借12009辆的成绩位列新能源轿车销量榜第6,旗下深蓝品牌推出的纯电B级轿车SL03实现了6384辆的销量,也成功杀入了新能源轿车榜。由长安、华为和宁德时代联手打造的阿维塔11获得了较高的关注度,未来还有哪些亮眼的表现呢?让我们拭目以待吧。
埃安:持续增长,升级年销目标
从广汽埃安公布2022年10月销量数据来看,广汽埃安销量突破3万辆,达到30063台,同比增长149%;1-10月累计销量为212384台,同比增长134%。与此同时,埃安的年销目标也从年初的“保20万辆挑战25万辆”升级至“保25万辆挑战30万辆”。
除了在销量取得突破之外,埃安还在品牌形象层面不断进步。在9月的品牌之夜上,埃安启用了全新LOGO,并发布高端品牌“Hyper”。 11月3日,埃安发布了新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产版本,并命名为Hyper Tec,Hyper系列首款超跑SSR将在该平台上生产。此外,埃安还将发布全新一代电子电气架构——星灵架构,为日后推出的新车型赋能。
吉利:销量大涨,电气化多端布局
吉利汽车10月新能源销量为28574辆。具体来看,主要面向B端市场的纯电系列几何1-10 月累计销量达116822辆,同比大增 215%;主打换电的睿蓝汽车,10 月销量 5831 辆,环比增长超 28%;高端纯电品牌极氪单月交付连续增长并破万,新的纯电C级豪华SUV极氪009将冲击50万元以上的市场;随着领克01 EM-P、领克09 EM-P远航版陆续上市,以及吉利星越L Hi · P开启大定,雷神电混系列将持续占领混动市场。与此同时,集团全球化进程再提速,吉利将进军智拉美新能源汽车市场。相信在未来,吉利汽车的新能源产品销量将会进一步提升。
爱点评
从榜单上明显看出,比亚迪已经遥遥领先其它厂商。至于法宝,则是在于其高度集成的产业链,无论是电池还是电机,都能做到自研自产,这也给了比亚迪ALL IN新能源的底气。小编也希望传统车企能加快电气化转型、造车新势力能更注意细节,在技术和口碑方面越做越好。