当下新能源的渗透率持续升高。据中汽协11月10日消息，今年10月，我国新能源汽车销量为71.4万辆，同比增长81.7%，市场占有率达到28.5%。与此同时，乘联会也于近日发布了10月零售销量排名快报，并一同公布了10月新能源厂商销量排行榜。

比亚迪：月销破万的车型一只手数不过来

数据显示，比亚迪10月份以205789辆的成绩再次获得销冠王，甚至比第二名厂商多了16万辆，形成了断层差距。从细分车型来看，汉家族牢牢占据20万元-30万元的C级车型冠军，连续2个月销量超3万辆；作为一款A0级纯电小车，海豚销量达到了恐怖的25336辆；自带网红属性的B级纯电轿车海豹销量破1万台，环比劲增50.8%；宋家族以56138辆的成绩占据新能源SUV销量榜的榜首。

除了多数车型的持续热销以外，比亚迪10月份出口量也达到了9529辆。此外在10月初，比亚迪正式进军欧洲市场，扩展海外版图。旗下高端品牌腾势首款新能源SUV——D9也在10月底开启交付，海洋网的首款大五座SUV护卫舰07也将在今年上市，继续为比亚迪的销量添砖加瓦。

五菱：潮流小车成功“破圈”

宏光MINI成为了10月轿车销量榜的榜首，九成多的销量贡献也让上汽通用五菱成为厂商榜TOP2。可以说五菱成功地让A00级纯电小车的细分市场火爆十足，并通过加入时尚和潮流元素来为代步工具增添更多的社交属性，以此来俘获消费者的芳心。不过五菱上榜的车型过于单一，小编也希望五菱之后能打造更多的“爆款”。

长安：“香格里拉王冠上的宝石”璀璨无比

排在第三名的长安汽车，10月份新能源销量为32446辆，同比暴增408.4％。其中Lumin凭借12009辆的成绩位列新能源轿车销量榜第6，旗下深蓝品牌推出的纯电B级轿车SL03实现了6384辆的销量，也成功杀入了新能源轿车榜。由长安、华为和宁德时代联手打造的阿维塔11获得了较高的关注度，未来还有哪些亮眼的表现呢？让我们拭目以待吧。

埃安：持续增长，升级年销目标

从广汽埃安公布2022年10月销量数据来看，广汽埃安销量突破3万辆，达到30063台，同比增长149%；1-10月累计销量为212384台，同比增长134%。与此同时，埃安的年销目标也从年初的“保20万辆挑战25万辆”升级至“保25万辆挑战30万辆”。

除了在销量取得突破之外，埃安还在品牌形象层面不断进步。在9月的品牌之夜上，埃安启用了全新LOGO，并发布高端品牌“Hyper”。 11月3日，埃安发布了新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产版本，并命名为Hyper Tec，Hyper系列首款超跑SSR将在该平台上生产。此外，埃安还将发布全新一代电子电气架构——星灵架构，为日后推出的新车型赋能。

吉利：销量大涨，电气化多端布局

吉利汽车10月新能源销量为28574辆。具体来看，主要面向B端市场的纯电系列几何1-10 月累计销量达116822辆，同比大增 215%；主打换电的睿蓝汽车，10 月销量 5831 辆，环比增长超 28%；高端纯电品牌极氪单月交付连续增长并破万，新的纯电C级豪华SUV极氪009将冲击50万元以上的市场；随着领克01 EM-P、领克09 EM-P远航版陆续上市，以及吉利星越L Hi · P开启大定，雷神电混系列将持续占领混动市场。与此同时，集团全球化进程再提速，吉利将进军智拉美新能源汽车市场。相信在未来，吉利汽车的新能源产品销量将会进一步提升。

爱点评

从榜单上明显看出，比亚迪已经遥遥领先其它厂商。至于法宝，则是在于其高度集成的产业链，无论是电池还是电机，都能做到自研自产，这也给了比亚迪ALL IN新能源的底气。小编也希望传统车企能加快电气化转型、造车新势力能更注意细节，在技术和口碑方面越做越好。