这个问题很有意思，为什么自动挡都10速，手动挡却是5速？事实上，现在的手动变速箱一般都是6档，6个前进档和1个倒档。但是自动变速箱可以有10档。如果手动有10个前进档，我就问你，你能正确操作吗？而更多的档位主要是为了省油。
5档手动变速箱已经很省油了。10个齿轮有什么用？让我们填写图片。从0到120km/h，每提速12km/h就需要挂上。你累了吗？说实话，现在手动挡的车几乎绝迹了，基本都用在丐版车型上。很多高价车型都取消了手动挡车型，性能车除外。
为什么？还不是因为手动挡车型太累了。我认为整个10档一个都卖不出去，我会被同行嘲笑的。手动挡的轿车现在都陆续配备了6速变速箱，大货车也有12挡和18挡的。主要目的是降低发动机转速，降低油耗。
做10档自动变速器的目的也是一样的，10档自动变速器想要转移到高端位置。基本上，车速高，车辆处于恒定状态。平时不用于城市通勤，调校不好会有顿挫感。现在6速自动变速箱还是我一直用在车上，因为低速和高速都能兼顾，顿挫感小。
而且很耐用，所以无论变速箱是手动还是自动，档位越多越好，要看与发动机和电脑的匹配。调校、耐用的皮革是最重要的。以大量乘用车的6速手动变速器为例，传动比可以紧密分布，在动力加速时，升档转速下降也可以落入最大扭矩输出范围。
第六档一般作为超速档使用，主要是为了降低车速，同时兼顾油耗和降噪的效果。最快速度通常在5档。虽然可以换两档，但因为手动操作换档离合器容易出现轻微抖动，所以即使是这样的设计，我觉得司机还是会换档的，尤其不要拖拉。
没有那么多摊位。但自动变速箱不同。它由程序控制，现在自动变速箱的换档速度比手动变速箱快。通过电脑和传感器在不同路况下的识别，实现更精准的换挡，实现更顺畅舒适的动力连接。因此，有必要开发更多的自动变速器齿轮。
因此，用于手动变速器和自动变速器的档位数量是不同的。那么为什么大多数手动档汽车仍然只有五个前进档，而不是扩大到十个呢？答案是没有必要，也不安全！拖拉机的高、低速设计，以阻力位输出大马力，常用于运载和耕地。
普通车基本都是多拉和快跑，而且都是在马路上行驶，不需要低速大马力。另外，档位越多，换档越频繁，司机越分心，越不安全。因此，汽车，尤其是客车，一般以五档居多，少数为六档。一般小型车手动挡6挡是极限了。
在非高速路上，由于手机档位需要频繁换档，这么多档位来回换档并不累。配备6速手动变速箱的小箱车，4档的合理速度范围是60到80英里/小时，5档是80到100英里/小时。以我国目前的道路限速，非高速公路最多使用5档。
高速公路上只能使用6档，一般很多手动档车只有五档，而第六档只是在高速行驶时降低转速，提高燃油经济性。为了保证足够的最终传动比和齿比面积密度，工程师还可以打造10速手自一体变速箱。
但对于普通家用车来说，10速手自一体变速箱无疑会大大增加操控难度，即使你经验丰富驾驶员也很难确保在合适的速度下选择合适的档位——这些事情应该交给电脑处理。因此，手动变速箱只能在保证最终传动比的前提下，尽可能增加档位数量。
对于家用车来说，6速手动变速箱是最合适的选择，如果数量太多了的话，就怕车主控制不了。