年初的时候青岛即墨本地一则新闻提及到11月18日奇瑞青岛生产基地将实现首车下线，当时笔者就预测是瑶光，后续信息也证实了这一推测完全对路，不过首车下线仪式反倒在上月出现了偏差，当时有媒体提及是11月10日，而奇瑞针对一些车友参加活动的招募日期也是11月10日，似乎一切都有了变化，时间真到了10日，结果什么事都没发生，以至于多数坊间信息都指向了下个月，没曾想昨日冷不丁的就正式下线了，当时早上放出一张现场图片还不太相信，结果晚上官方就直接放出了现场图片，这次是真下线了，而且是按照最早曝光的时间节点推进的，由此来看明年第一季度上市的可能性也确实不低。
上图为下线仪式现场，车型大家就不用介绍了，属于星途2.0战略首发车型—瑶光，后续还会有更多的新品推出，目前而言青岛生产基地首先投产的就是它了，月初就发了一批散件到青岛，明显就是为青岛生产基地的下线仪式做相应的准备。
量产车内饰目前下线的是木兰红+黑色，与新款瑞虎7Plus上的相同，当然内饰完全不同，注意这次中控盖板拉上了，能够看到纹路类似大理石，舒服多了，看着档次感也立马提升，除了这木兰红+黑的配色外，前期还拍摄过纯黑、卡其白+黑的配色，具体还是耐心等到实车上市再说，反正也就几个月的时间了，现在青岛生产基地正式投产，虽说不能立即满负荷运转，但是前期小批量投产磨合一段时间，就能为后续产能提速奠定基础。
之前拍摄过多次车门，但是唯独没想过拍一下车门框，这是首次见到整个车门框近景，有点意思哟！门框竟然是全包处理的，这在奇瑞车型里是首次出现（其它自主品牌很早就开始了，这里是专门针对奇瑞这种不拘小节的性格而言），下端则是半包，裸露的铁皮部分非常少，即使是曾经的奇瑞高端品牌瑞麒G6里都未曾享受过这种设计待遇，其实这也是整车设计的进步，对于细节逐渐雕琢，起码这部分对得起整车定位。
前排座椅靠背放到最后，后排腿部空间依然有不少的余量，一般情况下前排放到最后是非常少见的，另外还有一个细节此前没太注意，中间竟然没有出现明显的鼓包，整个地板都较平直；另外注意车门上没有出现后排电动按键，说明这还不是顶配版车型。
配置方面目前宣传的一些信息提示的是有五个版型，其中两驱版三个版型，分别是标准、舒适和尊贵，当然这显然是预售版的配置，能够看出标准版就有19寸铝合金轮毂、多色氛围灯、50W手机无线充电、NFC钥匙、540°透明底盘、全速ACC/AEB、电动尾门、品牌8扬声器，主驾6向电动，副驾4向电动，理论上后面应该还有，没能全部放出来，起码全景天窗应该是标配了，原因就是后续的舒适型和尊贵型都未曾提及全景天窗的字眼。
而舒适型相比标准型多了前排座椅通风、全车座椅加热（也就意味着后排座椅都能加热）、电动四向腰托、主驾记忆、W-HUD、电释放门把手（也就是电动开启，这在瑞虎9上出现过）、副驾女王座椅（带电动腿托）等。
而尊贵型在舒适型的基础上，再增加ADB自适应大灯、大灯音乐律动、第二排电动座椅靠背、20寸铝合金轮毂、米其林轮胎、星途环地毯灯、品牌14扬声器带低音炮、真皮座椅等。
至于四驱版，只有两个版本了，也就是舒适和尊贵，配置上与两驱版是完全相同的，但在底盘部分不仅仅是四驱系统的增加（注意是ZF适时四驱系统，不再是博格华纳的），还多出了CDC自适应电磁悬架（舒适和尊贵在这两部分都是一样的），现在就是挺好奇双液压悬置是全系标配还是根据配置不同有所差异？这部分感觉星途官方没有过分强调，因此更偏向全系标配。
最后四驱尊贵版出现了ARHUD平视系统，这与瑞虎9顶配上的完全相同了，从星途TXL开始就提及过一次，但最终还是未能实现，最后官方提及的是迭代才会出现，这一迭就迭了好几年，终于在瑶光上要实现了，当然不会是前期那种整个前挡风玻璃都作为屏幕的思路，其实还是驾驶一侧前端一定视角范围内实现AR实时成像导航显示，具体效果如何，车还没上市，这也没法说道，到时候还是看看实车AR-HUD的具体表现再下结论。