近几年来，要求安静、舒适的车的车主越来越多，耐磨性要求不高。耐磨度是他原车的一半多，可以接受，但胎噪一定要小。据我从客户那里了解到，米其林和马牌是公认的安静和舒适的，但是你们也有一些品牌的轮胎静音效果很好。
陆航和森麒麟这两个国产品牌，都非常擅长静音。尤其是森麒麟，客户的反馈就是最好的招牌。佳通也有默默升级，而且很不错。胎噪大小有标注，它仅限于f22、E1和f50的新模式。不要谈论旧模式。米其林、大陆也有胎噪高的规格。
至于朝阳轮胎，网上很多人都夸他胎噪小。我上个月卖了两个普通轮胎。他不在乎轮胎的噪音，只要它们耐用就行。使用后，他说他不喜欢那个轮胎特有的噪音。大一点的胎噪可以接受，但是这个胎的声音实在是让人受不了。
联系了经销商，给他买了两个新的。我不会谈论大道理。我只推荐我认为对静音有好处的牌子。没有提到的可以在评论区留言。如果有好的品牌，我会尽量推荐给别人。邓禄普轮胎的口号是：“享静享，轻松超越”。
不断采用新技术缓冲路面冲击力，有效吸收震动。人们在释放驾驶激情的同时，从容应对各种路况挑战，尽享舒适顺畅的驾乘体验，优化轮胎花纹设计，降低胎面噪音，打造图书馆级静谧。
邓禄普以205.55R16为例。我们县城店里的重置价是450，比米其林和欧陆便宜。网上有评论说邓禄普是一款比较中性的轮胎，舒适，安静，比较耐磨。但是在使用中，个人感觉是中上胎，性价比很高！轮胎不是高科技。
也没有出现过革命性的技术更新。决定轮胎质量的主要因素有：原料配方、设备工艺、花纹设计。很多小厂缺的是：配方和原料质量、高端设备、品控。设计是可以模仿的，高端装备是可以花钱买的。
经过国内企业多年的积累，国内大型轮胎生产企业生产的轮胎产品在各方面基本达到了部分甚至超越了国际品牌。在欧洲这样一个高标准的市场中，由于其性价比所占的市场份额也是恒定的。我们熟悉的倍耐力是中国风神工厂生产的。
米其林是中国回力工厂生产的。都是国产的，但是和自己品牌的生产线不一样，质量也不一样。而像国内一些轮胎厂一样，除了产品力的不断提升之外，也更注重自身的品牌建设。这几年，他们打造了多个品牌，有点像手机市场上的国产品牌。
花纹磨损到一定程度，安静就别提了，橡胶磨损一定时间后的舒适度就别提了。马牌、米其林、倍耐力、固特异等都用过，两年后业绩会大幅下滑。现在我使用Cooper的CityRanger并计划每两年更换一次。
价格是大陆和米其林的一半。每个品牌基本上都会推出不同系列的轮胎，主要特点不一样，有的比较硬，抓地力好，这种会比较安静，都是相互的。想要舒适安静，又不是耐磨软胎，去一些比较专业的汽车维修平台输入你想要的相关信息。
他们会推荐给你很多。关键看你能接受哪个价格，国产轮胎现在做的真的很好。所以说，国产汽车有了不小的进步，国产汽车轮胎也在不断更新，也在不断进步，也是可以值得推荐的。质量品质方面不会输给合资品牌，希望车友们也多多支持国产品牌。