近些年新能源车型在国内还是非常受欢迎的，尽管很多对燃油车有感情的用户还是不太想接受，但因为燃油价格非常贵，越来越多的用户开始愿意选择、尝试纯电车这是既成的事实。而自从有了纯电车之后，卖车也出了新花样，从蔚来出了租电池的服务之后，也有不少车企开始效仿这种电池、汽车分开来卖的销售模式了。
睿蓝9就是这样一款车，作为吉利旗下的一个子品牌，睿蓝9是一款中型纯电SUV，而且价格只需要10.99万到12.99万之间，以这个价格来看是非常便宜的，即便睿蓝9的价格不包含电池也依然很有性价比，毕竟这个级别的纯电车基本上都要超过20万的，而睿蓝9的电池包分为66.57kWh和52.56kWh两种，大电池包买断需要7万，小电池包买断需要6万。而且用户如果不买电池的话，还提供租赁方式或者分期购买方式。
其实这样的模式对于纯电车来说确实是有操作空间的，从好的方面来看，只要厂家能够长久的生存下去并且信用度够高的话，那么用户享受换电的服务，可以在最大程度上降低电池衰减带来的车辆亏损，但这里面的风险也不小，如何选择还是得看车主自己了。而从用户的来说睿蓝9是否能入手呢？
睿蓝9的基本信息：
从睿蓝9这款车本身来看，首先动力方面睿蓝9搭载的电动机最大马力204匹，最大功率150KW，最大扭矩310N·m，这个动力放在这种中型SUV上还是没问题的，尤其是睿蓝9优势电动车，电机驱动实际动力体验还是非常棒的，用户完全不用担心提速问题。
另外在续航方面睿蓝9的小电池版本官方标定续航为380KM，大电池版本标定为470KM，以睿蓝9的车身价格加上大电池价格的话，顶配也不过19.99万，这个价格也说得过去，更不要说睿蓝9还是六座车型了。
睿蓝9的外观、内饰：
在外观方面，睿蓝9的设计还是比较不错的，首先是标志性的全封闭前脸让人一眼就能够看出这是一款纯电车，配上个两侧灯组设计，也很有高级感和科技感，同时运动感也不错，不过睿蓝9这种六座中型SUV，还是以家用定位为主，所以气场上要内敛很多，整个前脸看上去略有运动感，但主要还是稳重、大气。
车身侧面睿蓝9则是比较标准的传统SUV造型，整个车身框架都是比较方正的，而且有一定的力量感和俯冲感，整个车身不会让人感到比较刻板，但其呈现出来的既视感依然是低调、大气为主。车尾睿蓝9采用贯穿式尾灯设计，层次感强，而且比较饱满，也有不错的质感和档次感。
来到内饰部分，睿蓝9表现也非常有水平，这一点也完全符合用户的审美和期待，毕竟吉利在内饰设计方面还是很有经验和实力的。睿蓝9的中控简洁大气，而且贯穿式空调出风口让整个中控层次感更加明显也更立体，配色也比较丰富但并不会让人感到花里胡哨，反而比较大气。睿蓝9也给到了中控屏幕以及全液晶仪表盘，整个车内的质感和科技感都可以体现出来。
总结：
以睿蓝9的产品力来看，其实还是非常有竞争力的一款车，尽管睿蓝9的10.99万起售价是不包含电池的价格，但即便是按大电池版本七万元买断来计算，也不过17.99万就可以入手，以这样的一个价格可以买到一款六座中型纯电SUV，续航虽然不足500KM不算多优秀，但作为市区代步以及偶尔的短途出行完全是够用的，睿蓝9的性价比还是非常高的。要知道这个级别的纯电车起售价很难低于20万了，甚至很多都是30万左右起售，睿蓝9也就更显得具有性价比了。
但因为车和电池分开来销售的情况也再一次让大家看出买纯电车如果不是跑网约车等用途的话，确实要比燃油车更贵，以睿蓝9的大电池版本租赁电池价格来看，每月需要898元的租金，而这个价格如果是去加油，以现在92号汽油每升8元左右计算，也可以加100多升了，普通家庭用户可能一半都用不了，所以对于绝大部分用户来说，如果真的是为了省钱，反而燃油车会更划算。