汽车4万公里一定要大保养吗？如果你去4s店，修理人员可能会建议你换变速箱油，说是5万公里就得换，千万别听他的，实际变速箱油换里程是10万公里。为什么说4万公里是一个重要的节点，我这里就慢慢解释，你慢慢体会。
而如果现在是4w公里，我建议你除了变速箱油外，整个滤清器都要换，刹车片也要检查一下，一般4w-6w公里就需要更换原厂刹车片了，看你pre-kill的磨损情况。是否更换。另外请记住，车辆行驶80,000公里后需要更换整个套件。
也就是一些4S店会建议一些去除积碳、清洗油路、内饰消毒、清洗空调等措施。其中许多是不必要的。无论是大修还是小修，他们都会让你参与这些成本相对较高但成本较低的项目。
所以看清楚本保养手册上没有的尽量不要做，表面上对车有好处实际上不一定有效。之前在接待时，我也会建议客户清理节气门、喷油嘴、气缸、进排气门等积碳！但是可以根据自己的情况来决定。一般情况下，4万公里属于例行保养。
除了机油滤清器外，还需要检查电瓶、火花塞、刹车片、燃油滤清器、油水（防冻液、制动液、助力转向部分车型看节气门体有没有清洗过。阀门和油路也可以清洗一下。其实这些配件很多都没有严格的要求，私家车可以适当延长。
比如轮胎4年8万公里换一次，电瓶2年换一次，齿轮油6万元，时间10万元当然，张紧器、进气歧管、燃油滤清器、油泵等。因损坏被更换。行驶5万多公里，除了机油和滤清器外，还有空气滤清器、刹车油和防冻液。
尤其像空气滤清器和空气滤清器，这两类滤清器的更换周期对你的行车环境影响很大。比如一个在海南，一个在河南，一年中AQI好的天数变化很大，那么滤芯的更换周期肯定是很不对的。
汽车电瓶的正常寿命一般为2-3年，基本符合汽车4万公里的保养更换周期，但需要注意的是，现在大部分汽车都有这个功能。自动启停发动机，而且频繁启动和停止会减少汽车电池的寿命。寿命应根据需要更换。
如果电池正常使用且电量充足，则无需急于更换。毕竟，汽车电池并不便宜。汽车轮胎被称为易损件，因为每个人的使用习惯不同，所以轮胎的磨损程度也不同，当汽车行驶了40000公里后，最好检查一下轮胎有没有超标的零件磨损。
需要对车辆做四轮定位或动平衡，或直接更换。还有就是电瓶，看看电瓶离开车几天会不会没电。如果它曾在某一时刻启用，则暂时无需更改它。空气滤清器、机油滤清器更换。节气门清洗也是必要的。还有最基本的水箱不漏水，有防冻液。
有玻璃清洁剂，有没有换雨刷。当然，除了这些配件之外，4S店还会根据你以前的保养情况和配件的寿命，建议你更换配件。减震器、车身、轮胎等。在一个系统中检查和维修数十个项目。
在此提醒各位车主，在进行保养前一定要看清楚保养清单，不要做不必要的工作。初期的防冻液可以用5年左右，可以看一下液体的颜色是否需要更换，主要是添加，因为防冻液每年会消耗10%左右，要及时补充如果液位低于刻度线。
