在国内汽车市场中，上汽制造的实力不容小觑，旗下的子品牌数不胜数，荣威、MG名爵、大通、五菱更是受到了不同层次消费者的青睐。而在新能源汽车领域，智己汽车一鸣惊人之后，飞凡汽车也表现出了惊人的实力。继飞凡R7之后，飞凡F7的也终于来了，它的外观更加激进、运动，还配备了四个无边框车门，再加上低趴的姿态，真的很有超跑的感觉。其中，四驱双电机车型零百加速3.7s，长续航车型更是能跑666公里，还能享受“可充可换可升级”换电架构。上汽又一电动轿跑，四个无边框车门，零百加速 3.7s，续航666公里
先从最直观的外观说起，飞凡F7的设计灵感来源于飞凡R-AURA极光号概念车，也曾获得过红点概念设计大奖。前脸的设计十分讨人喜欢，全封闭式的前脸搭配着两侧细长锐利的羽光日行灯，两侧大灯则被排挤到了两侧，灯组内部融入了LED 远近光一体式设计，带有透镜，科技感十足。运动化的前包围两侧则是应用JET FLOW空气动力学设计，前包围上方线条采用迎风刃设计，两侧开孔通风，提升空气动力学表现。车尾的设计也十分新潮，贯穿式的尾灯与飞凡车标都采用了红色可点亮的设计，经过熏黑处理后，内部还融入了重新设计的LED光源，点亮后十分惊艳。黑色的后包围也加入了横置式的警示灯和无数颗横置式排列的LED白色光源，科技感十足
车身采用了流线型的设计，弧线形的车顶加入了银色的镀铬装饰条点缀，与黑色的隐私玻璃形成了鲜明的对比，更像是一条悬浮式的银色彩虹。车身车采用 Momentum Line 势能设计，前端线条自然流畅，后端极致舒展，为了让车身更加光滑整洁，就连门把手都采用了隐藏式设计，还加入了四个无边框车门，20英寸的铝合金轮圈搭配着红色Brembo卡钳，很有性能车的感觉。车身尺寸方面，该车的长宽高5000x1953x1494 mm，轴距为 3000mm，风阻系数低至0.206Cd。此外，飞凡F7还用上了全车无边框电吸门，而且四门都是双层夹胶的隔音玻璃，在配置上足够高端，车内配备了米白色的巴赫座椅，搭配了头枕音响，而且配置相当丰富，通风，加热和腰部热石按摩功能都有搭配，乘坐感受上也足够厚实
内饰则有一身“黑科技”，首先映入眼帘的是横贯了整个中控台的三联液晶大屏幕，尺寸达到43英寸非常抢眼，后排配备 8 英寸互动娱乐屏，展现出了极强的高级感。内核采用了高通骁龙8155芯片，还搭载了RISING OS智舱交互系统，操作流畅，最新的UI设计也更加时尚；副驾驶屏幕自然是以娱乐为主。配合华为视觉增强AR-HUD平视系统、双层隔热全景天幕、无框车门及感应式电开门、体感监测方向盘、流媒体后视镜、BOSE剧院级环绕14扬声器等一系列豪华科技配备，奢华程度早已超过了特斯拉、理想汽车。车顶配备了全景天幕，面积接近2平方米，而且厂家资料显示能隔绝99.5%的紫外线。配置上，无钥匙系统、一键启动、1.98㎡ 的穹顶天幕、全新巴赫椅、智能拼色方向盘、首创场景式 3D 矢量音效技术、支持电动调节、三挡加热、通风功能的后排座椅、超广角掀背尾门等等
动力系统方面，飞凡F7可以说是极所有科技感于一身。新车采用了高强度、轻量化的铝合金底盘、悬架采用双叉臂前悬架、五连杆后悬架，Brembo 四活塞卡钳，还有可自定义的智驾风格。动力基于高性能后驱原生架构打造，两驱车型搭载了单电机系统，发动机输出功率250kW，峰值扭矩 450 N?m，零百加速 5.7s；四驱版峰值功率 400kW，峰值扭矩达 700N?m，零百加速 3.7s。续航里程方面，后驱车型的最大续航666km，四驱车型的最大续航里程600km。电池方面，飞凡F7将提供纯电及换电版本，采用的CTP动力电池组采用统一的长、宽和电池外壳设计，不同厚度的电池组对应的不同的电量，可覆盖77-90kWh+的能量跨度。最低110mm垂直高度，减少车内空间的侵入
点评：在新能源用车时代，不断涌现出来的新能源汽车也让消费者眼前一亮。全新的设计理念，极简的内饰设计风格、丰富的配置以及别样的动态驾驶感受，再加上城市中不断完善的充电桩，让越来越多的消费者更加相信新能源汽车。飞凡F7的到来，它的预售价格为28万-35万元，新车定位于纯电中大型轿车，有单电机、双电机及换电车型，续航方面有666km和600km两个版本，这对于喜欢新能源汽车的消费者来说，是不是又是一个好消息？