首批锐界L到店预热，如果诚意看齐蒙迪欧，福特何惧汉兰达？
虽然美系汽车品牌引进中国市场的时间比较早，而且技术体系也过硬，但偏偏在中国市场上品牌光环不如德系日系，因此要想稳住销量，往往需要更高的性价比。比较典型的就是上汽通用旗下的别克和雪佛兰，其中君威GS和迈锐宝XL都是典型的性价比导向车型。从去年开始，长安福特也醒悟过来了，新一代福特蒙迪欧直接把2.0T版本价格门槛压低到16万之内，今年新增的1.5T版本甚至有可能压低到14万之内，彻底成为合资B级轿车圈子的搅局者。除了蒙迪欧，另外一款新车也非常值得关注，这就是全新福特锐界L。
本来福特锐界定位就是很标准的中型SUV，尺寸已经能够对标丰田汉兰达，而全新福特锐界L有了大幅度拉长，总长度达到5米整，车身宽度1961mm，轴距直接拉长到2950mm，这样的参数已经媲美国产领域星途揽月的水平，比丰田汉兰达大了不少，后排空间更加游刃有余。
新一代长安福特设计语言开始偏向于年轻化，锐界L车头前脸与新蒙迪欧是一致的，都采用了扁平椭圆进气中网，曾经比较经典的阿斯顿马丁前脸风格消失不见。车头两侧依然是辨识度很高的眯眯眼日行灯搭配分体式远近光大灯。侧面比较容易辨认的就是车窗C柱位置有车身同色隆起，尾部熏黑质感立体式尾灯也很炫酷。
如果说丰田汉兰达的内饰科技配置能够打60分及格分，全新福特锐界L车内科技感直接就给满分了，因为整个中控台面几乎被屏幕覆盖，和新一代蒙迪欧一样采用了足够炫酷的全面屏配置，驾驶员前方是数字液晶仪表搭配大尺寸抬头显示，右侧一整块大屏幕延伸到副驾驶位置，可以实现副驾驶娱乐互不干扰，比较遗憾的是并没有提供高通8155芯片，可能量产之后会逐步升级。细节方面还有新设计的平底运动方向盘，搭配水晶质感扁平电子档杆。
美系汽车品牌在中国市场上向来是性能担当，比如上汽通用旗下的中高端车型就惯用高性能2.0T，长安福特也是如此，老款福特锐界就搭载了245马力高性能2.0T发动机，而全新锐界L进一步优化到185千瓦，相当于252马力，这对比丰田汉兰达也是小有优势。更有意思的是锐界L还要一步到位提供混动版本，综合输出功率将达到202千瓦，峰值扭矩405牛米，而且具备四驱能力。
总体来看锐界L配置水平是显然高于汉兰达的，如果定价水平维持在老款锐界的水平，起步价格门槛控制在23万之内的话，福特就根本没有必要惧怕汉兰达了，注定能够成为销量支柱产品。
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