我们国家刚从三年疫情阴霾中走出来，老百姓需要休养生息，本来已经放松的心情，被一则新规搅动的身心不安，作为老百姓的我，真心问一句？有关部门，你想干什么？你有没有开展广泛的意见交流？你有没有听取老百姓的呼声？你有没有设身处地为老百姓想？
距离电动车新规实施还差短短几天，网上热评，2023年电动车上路7月1号新规：
1，不能载12岁以上的人或两个人
反对！孩子上初中高中，需要上补习班，你的意思，我骑电动车，让孩子跟着车跑？作为我们中年人，生活的一切其实都是围绕孩子，周末时间也是陪着孩子再各大培训班穿梭，一上午往往好几个地方，这边刚下课，马上就得骑着电动车去下一家培训班，紧张而充实，新规一出来，你说老百姓怎么办？
周末周日很常见的情景
2，不能不戴头盔
支持！这个没问题，保护自己，也保护大家！
3，头盔达不到3C标准，不能上路
疑惑？达不达3C标准，老百姓哪里知道？你从源头控制，不允许厂家生产非3C的头盔不就行咯？
4，不能超速行驶，时速二十五
反对！不可否认，时速越快产生的风险越高，但是不能因噎废食，我们都是成年人，如果路况很好，光线明亮，天气晴朗，为什么还要龟速前进？我们都是成年人，我会为自己行为负责，碰上雨天路滑的时候，我们一定会减速慢行，安全第一，自己的生命自己负责！
5，沒驾照不能上路
坚决反对！真奇葩，电动车又不是摩托车，本身速度不能和摩托车相比，从最近几年行人路况来看，电动车适合从小孩到老人全年龄人群，一学就会，不存在较高的技能，也就不需要驾校的存在，而到驾照学驾照，一方面耗时较长培训时间，而且还要花费不少金钱，这个让刚从疫情走出来的来百姓又增加了沉重的负担，我严重怀疑，此举为某些行业进行利益输送的嫌疑！
6，不上牌照不能上路
有限支持！从防止驾车逃逸的角度上，我支持牌照，成人必须实名，可以缴纳少量的保险费用，一旦出现车祸导致损伤，可以由保险赔付，我建议一年10元就行，不能再多了！
7，不遵守交通规则行驶罚款
有限支持！有消息说电动车纳入机动车管理，要上机动车道，对此我坚决反对，机动车特点就是占地空间大，铁包肉，车速快，让我个肉包铁的玩意和它在一起行驶，有关部门是不是嫌老百姓活的太久了？除此之外，闯红灯，逆行骑车，载2个以上的人等，我支持加强监管，必要时可以现金处罚或者其他方式处罚，而不是一味地罚款！
8，电池容量不能超过48v
反对！容量和速度不一样，速度快了自然增加危险，而电池容量，只要正规厂家生产，安全充电，安全使用，是不产生额外危险的，电池容量低最大的问题，就是充电频繁，电池不满都不敢去稍远的地方，产生集体焦虑，特别是最近几年发生的电池燃烧事件，一个是锂电池，一个是使用不当，一个是杂牌产品，而铅酸电池则安全的多，如果从安全角度上来说，实在没有必要限制电池容量，这个规定意图实在令人费解！
9，电动车要有两个脚踏
严重反对！我仔细观察过周围老百姓目前的国标电动车，有百分之80以上都拆掉了脚踏，我问其原因：有电的时候不需要，真遇到没电的时候，根本踩不动，踩一会就浑身汗，更别提上坡的情况了，不但不好用，有时候反而会碰到腿，巨疼。因此，这个安装脚踏的功能，拍拍脑袋觉得有作用，经不起实践，让老百姓笑掉大牙，也损失了政府公信力！
我上班远，每天充电内心很焦虑，下定决心花了3100元增加了电池，刚开了40多公里，显示减少了30%的电量，这样说的话，大概可以100多公里续航，正得意呢，这个新规出来了，我现在瑟瑟发抖，老百姓真的不容易！
增加的电池只能这样放了，上面要增加防雨的东西吧？
友友们看新规下，我骑这个电动车上路要被处罚吗？