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新能源汽车市场竞争激烈，新兴电动车企业如比理想、蔚来、小鹏汽车、威马汽车等不断涌现。2019年，威马汽车拿下新能源汽车销售排行榜第二名，势头强劲。

好景不长，2021年开始威马汽车开始走下坡路。去年，威马汽车亏损高达82亿元，加上新冠疫情的影响，直营店和经销商关门倒闭的消息接踵而来。与此形成鲜明对比的是，威马汽车董事长沈晖的年薪达到12亿元，接近公司年收入的三成。

而普通员工的底薪却只有1700元，生计艰难。威马汽车企业的经营状况如何，员工的福利待遇是否得到保障？

一、新能源汽车市场竞争激烈企业经营状况堪忧

随着全球环境意识的提高和节能减排的要求，新能源汽车市场竞争日趋激烈。在中国，不仅有传统汽车企业涉足新能源汽车市场，还有许多新兴电动车创业企业加入竞争，如比理想、蔚来、小鹏汽车和威马汽车等。

然而威马汽车的情况却在恶化。2021年开始，威马汽车的销量和市场份额一路下滑，亏损高达82亿元，加上疫情的影响，直营店和经销商相继倒闭。

虽然几年前威马汽车还一度成为新势力，拿下新能源汽车销量排行榜第二名，风光无限。但技术和产品研发没有跟上，依靠的似乎更多是初始资本和政策红利，一旦环境发生变化，威马汽车便立即陷入困境。

新能源汽车行业的竞争将越来越激烈，但真正有技术和产品的企业才能最终取得成功。对新兴创业企业来说，过于依赖资本运作和政策支持，而非自主研发和产品力，难以长期立足。

威马汽车的情况值得其他新兴电动车企业借鉴。技术创新和产品力发展是企业生存的基石，这需要企业投入资金和人才，通过不断试错来提高企业的核心竞争力，否则难以在激烈的市场竞争中生存下来。

尽管威马汽车的经营状况一路恶化，2021年亏损高达82亿元，直营店和经销商相继倒闭，但董事长沈晖的年薪却达到12亿元，接近公司年收入的三分之一。这与普通员工仅1700元的底薪形成了鲜明的对比。

去年年底，威马汽车公告要对员工进行大范围降薪，但高管的薪酬却未受影响。因为高管手中持有公司股份，或与投资方有利益关系，所以无论公司亏损如何，高管的收入也不会受到影响。这使得董事长12亿的高薪在此情此景下显得格外不合时宜。

当企业处于亏损状态，降低员工薪资是一种减免成本的手段，但高管的薪酬却未同步下调，这显然侵害了广大员工的权益。员工凭几千元的薪水艰难度日，却眼睁睁地看着高管享有高薪，这会严重影响员工的工作热情和企业的凝聚力。

企业的成功离不开每一位员工的努力，但当企业亏损，却仅高管薪酬未变。相比高管的利益，员工的生计更为重要。当企业处于危境，高管与员工应共同分担企业的困难，降低甚至暂停高管与员工的薪酬，这似乎更为公平与合理。

董事长作为企业的最高负责人，应明白企业发展离不开员工的贡献。在企业处于财务困难时，应率先与员工共度时艰，暂停或减少高管薪酬配合企业的整体利益。这不仅可以增加员工的凝聚力，也有利于企业后续的发展。重视员工，关注员工，这是威马汽车改善企业情况，重新赢得市场的关键所在。

企业的薪酬分配应该是公平合理的，但是威马汽车的薪酬分配却出现了明显的不合理。薪酬分配不合理不仅会导致员工的不满和离职，还会凸显企业治理问题。如果企业的治理问题不能得到妥善解决，那么企业的长期发展也将受到影响。

新能源汽车市场的竞争激烈，企业的经营状况堪忧，员工的福利待遇不公，这些问题都需要得到更多的关注和支持。地方可以通过加大政策支持力度，推动新能源汽车市场的发展，同时也可以加强对企业的监管，确保企业的治理问题不会影响到员工的权益和企业的长期发展。

威马汽车的经历，反映了新能源汽车市场竞争激烈，企业经营状况堪忧，员工福利待遇不公等问题。我们需要更多地关注和支持企业的发展，同时也要加强对企业的监管，确保企业的治理问题不会影响到员工的权益和企业的长期发展。你买新能源汽车会买威马汽车嘛？