新能源车使用国产技术，已经成为海外车企普遍的趋势，正好跟往常国产车使用海外的技术相反，因此这种合作也被称作“新合资”，像大众官宣跟小鹏合作，丰田早就用上比亚迪的技术，日产与东风加紧合作后，此次丰田也与东风创立划时代的新品牌“灵悉”，定位跟比亚迪海洋网类似，主打年轻个性，同时首款车型灵悉L正式官宣，该车定位明显是轿车，尺寸还不明确。
先来说灵犀，跟启辰类似，是东风日产的推出的独立品牌，因此会使用灵感来自“飞鸟”的新车标，命名大概吸取了李商隐诗句“青鸟殷勤为探看”与“心有灵犀一点通”的意思，这个起名还是很有一套。来看灵悉L，该车定位轿车，暂不确定级别，因为使用了对开门，具备4座商务版，大概率是B级车，竞争大众ID7以及汉EV这些同级顶流。
东风本田展示了灵悉L的概念车，外观很严肃，个人认为量产车必定会做出调整，特别是两侧回子型发光灯，不说有些灵异的感觉，让人想到生死大事有些不吉利，就是在视觉上容易形成错觉误导，上路不会很安全。上侧贯穿灯带搭配引擎盖拉下来的一带竖向发光饰条形成倒T字，风格很新颖。整个前脸的设计很不错，新车标也很漂亮，但是如前所述，量产版完全还原这个设计可能不会很大。
灵悉L侧面采用轿跑造型，宽体车身搭配大弓背，很犀利，具备黑色车顶，气势嚣张，尾部延续了车头类似风格的灯组设计，量产版估计也会调整。别的不说，单说整车的设计，东风目前还是很有一把刷子的。有这个手法再改改也会是妙手，不能是俗手，颜值不需要担心。内饰方面，从概念图来看，使用了跟近期吉利银河E8类似的超级联屏布局。
灵悉L中控台给了一块从左到右一拉到底的大联屏，具备特斯拉同款的YOKE半幅多功能方向盘，车内看不到什么按键，设计很梦幻，智能化功能统一用“灵犀”命名，为灵犀Space智能座舱与灵犀Drive智驾系统，预计将搭载骁龙8295芯片，智能化体验完全可以达到主流水准。
动力方面，新车使用全新的灵犀平台打造，估计跟岚图关系密切，具体的电机与电池参数没有揭晓，不过这也是目前豪华纯电车型最不用担心的地方，只要是豪华就不会差，其他方面新车将搭载自适应悬架，提高舒适表现。总的来看，灵犀L更给人期待的还是定位，是A+还是B级车，再就是价格，估计跟启辰一样走性价比路线，这样成事几率很大。